El saldo de la balanza comercial de vehículos vuelve a crecer
Las exportaciones de vehículos se colocan como el primer sector en cuanto a su aportación a la balanza comercial de España, con un saldo positivo de 14.077 millones de euros, un 2,5% más.
Las exportaciones de vehículos recuperan el crecimiento del saldo de la balanza comercial, después de dos años consecutivos de caídas de esta partida. Aunque el valor de las ventas de vehículos creció solo un 0,6%, hasta los 35.957 millones de euros, el menor valor de las importaciones en 2019, con una rebaja del 0,6% respecto del ejercicio anterior y un valor de 21.880 millones, impulsan el saldo de la balanza comercial de vehículos hasta los 14.077 millones de euros, un 2,5% más (13.728 millones en 2018).
El sector de la automoción se coloca así como el primero en cuanto a saldo positivo de la economía española, superando en más de 1.000 millones de euros al siguiente sector, el de la alimentación (12.943 millones de euros), según datos aportados por ANFAC.
En su conjunto, la automoción generó en 2019 un saldo positivo en la balanza comercial de España de 7.881 millones de euros, lo que supone un aumento del 1,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Las exportaciones redujeron su valor levemente en el conjunto del año, con una caída del 1%, hasta los 47.766 millones, mientras que el valor de las importacionesdisminuyó un 1,5%.
En el mes de diciembre, el sector de la automoción aportó 482 millones de euros de saldo positivo a la balanza comercial española, un 848,4% más respecto al mismo mes del año anterior. Las exportaciones en ese mes crecieron un 15,2%, hasta los 3.423 millones. Por su parte, las importaciones de vehículos en diciembre crecieron un 21,8%, hasta los 2.642 millones, lo que deja un saldo positivo en el último mes del año de 874 millones, un 230% más. El mal comportamiento de diciembre de 2018, cuyo saldo apenas superó los 200 millones, justifican este gran crecimiento.
Durante 2019, las exportaciones de vehículos españoles se dirigieron fundamentalmente a la Unión Europea, con nueve de los diez principales países destino pertenecientes a esta zona. Sólo Estados Unidos entra en el Top-10 como noveno destino y con unas exportaciones por valor de 694 millones de euros. El Top-3 lo componen Alemania (7.407 millones), Francia (6.929) y Reino Unido (4.606), que entre los tres representan un 52,7% del total de las exportaciones de vehículos.
En cuanto a las importaciones, destacan la aportación desde Alemania (5.993) y Francia (3.240), que supone el 42% del total. Sin embargo, han reducido sus importaciones a España en un 9,6% y un 3,6%, respectivamente. Sólo Japón (en cuarta posición), Turquía y República de Corea se sitúan en el Top-10 de importadores desde fuera de Europa.
A pesar de que los mercados europeos de vehículos han mostrado un comportamiento irregular durante todo el año, el sector de la automoción en su conjunto se ha colocado como uno de los principales exportadores del mercado español, con 47.766 millones de euros, situándose como el tercer sector con mayor valor de exportación, por detrás de Bienes de equipo (52.510) y Alimentación (48.635). Según Aránzazu Mur, directora del Área Económica y Logística de ANFAC, “esto demuestra la fortaleza y capacidad de las fábricas de vehículos ubicadas en España para lograr adaptarse y superar la situación de cambios geopolíticos y tensiones comerciales”.
Durante el primer trimestre del año, la fabricación de vehículos alcanzó las 654.825 unidades, un 0,5% menos con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
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