Tres de cada diez furgonetas matriculadas en 2025 serán eléctricas, según Aecoc
Un estudio de Aecoc estima que será ya en 2025 cuando entre el 30 y el 35% del transporte ligero se realizará a bordo de vehículos eléctricos, un porcentaje que según el mismo informe alcanzaría el 100% en el horizonte del año 2050.
En el caso del transporte pesado de mercancías, el estudio “La movilidad del futuro”, presentado en el ámbito del Congreso de Distribución Urbana de Aecoc por Jordi Mur, director de Innovación y Proyectos de esta organización, y Albert Anglarill, gerente de Innovación, avanza que en el año 2030 el 35% de los camiones utilicen el gas natural como combustible en lugar del gasóleo que utilizan actualmente de forma mayoritaria, informan nuestros compañeros de Todotransporte.
El estudio, realizado por Aecoc a través de su plataforma de análisis de tendencias globales, Aecoc Innovation Hub, define la movilidad del futuro como un ecosistema en que la demanda de energía disminuye, los costes de los desplazamientos se desploman, se impone el transporte intermodal y la velocidad de las entregas se acelera al tiempo que los costes de las mismas disminuyen.
Además, se estima que hacia 2050 se haya evolucionado hasta hacer realidad ciudades sin atascos, accidentes de tráfico o sin aparcamientos. “El desarrollo tecnológico, la economía colaborativa y la necesidad de impulsar modelos de transporte más sostenibles están detrás de esta nueva realidad del transporte de viajeros y mercancías”.
El trabajo de Aecoc Innovation hub muestra que las nuevas generaciones están mucho más abiertas a la integración de las nuevas tecnologías en el transporte. Así, mientras sólo el 24% de los mayores de 55 años querría tener un vehículo que condujese solo, este porcentaje se incrementa hasta el 57% en el caso de los nativos digitales (las llamadas generaciones Z y X). También es especialmente notable la pérdida del “sentido de pertenencia” de las generaciones más jóvenes, que valoran más tener disponible el servicio que necesitan cuando lo necesitan que tener en propiedad algo que van a utilizar esporádicamente.
Esos nuevos valores y el auge del consumo colaborativo hacen que el 64% de los nativos digitales se cuestione tener un vehículo propio, mientras estos porcentajes son claramente inferiores en las generaciones anteriores (43% en el caso de la generación X y sólo 16% en el de los baby boomers y anteriores). Según el informe, “estos factores sociales son junto con los tecnológicos, económicos, medioambientales y políticos los que van a contribuir a definir en las próximas décadas un transporte de viajeros y mercancías radicalmente distinto al que tenemos hoy en día”.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
