Tirematics es el Sistema de Monitorización de Presión de Neumáticos de Bridgestone que incluye todas las soluciones de neumáticos contectadas: sistemas de tecnología de la información que utilizan sensores para monitorizar, transmitir y analizar información a tiempo real, tales como la presión y la temperatura de los neumáticos de camiones comerciales y autobuses. Este sistema ha sido expuesto en la Feria de Vehículos Comerciales IAA 2016.
Bridgestone ha estado proporcionando un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos como parte de su programa de servicio a flotas desde 2013, a través del sistema de "sensores en la puerta de entrada de las sedes de las flotas" que se muestra en la IAA de Vehículos Comerciales.
Cada vez que un vehículo pasa a través de la entrada de su sede, las válvulas especiales situadas en los neumáticos envían información sobre la presión a través de la red GSM al servidor de información de las flotas. La presión de los neumáticos es evaluada en tiempo real y si se encuentra fuera de los límites predefinidos, se genera automáticamente un mensaje de correo electrónico a la flota y al proveedor del servicio, de manera que se puedan tomar medidas inmediatas. Los informes también pueden ser creados automáticamente. Más de 100.000 neumáticos se monitorizan actualmente a través del servidor, con más de 25.000 neumáticos medidos diariamente.
Para ampliar la solución Tirematics, Bridgestone está probando actualmente un sistema para ofrecer otros beneficios a las flotas. Además de la información de la temperatura y de la presión de los neumáticos, este nuevo sistema proporciona también información relevante sobre el vehículo al servidor, de forma continua, y no sólo cuando se detecta un problema cuando cruza la puerta de la sede de la flota. Esta información permite a Bridgestone contar con un sistema de procesamiento de datos avanzado gracias al cual puede reaccionar más rápido ante problemas de presión, informando a las flotas y al servicio de reparación si un neumático disminuye su presión con rapidez.
Las alertas proactivas y los informes de mantenimiento regular permiten a la flota y al proveedor mantener la flota funcionando eficientemente a su nivel óptimo. Algunas flotas de camiones han manifestado que ya han conseguido reducir el 75% de las averías relacionadas con los neumáticos en carretera. Además, las flotas ahorran en torno a un 0,5% en el consumo de combustible debido a la mejora en el mantenimiento en el nivel de presión de sus neumáticos.
Bridgestone estima que Tirematics también supondrá ahorros significativos en el coste de mantenimiento de los neumáticos ya que el control del estado de los neumáticos con un sistema remoto y la información que proporciona, evita la necesidad de comprobar la presión de forma manual. Un mantenimiento más eficiente permitirá a su vez, aumentar la durabilidad durante más tiempo y de forma más segura, reduciendo el número de neumáticos desechados de forma prematura y el también la cantidad total utilizada. Con Bridgestone Tirematics, los operadores de flotas conseguirán una mayor reducción de costes gracias a que sus operaciones serán más eficientes.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
