Suscríbete
Suscríbete
Delphi Technologies destaca que sus discos de freno revestidos han superado a los de la competencia en unos tests independientes, al ofrecer más de 720 horas de resistencia a la corrosión por niebla salina frente a menos de 24 horas de los discos OE premium pintados en negro y los convencionales.
“Sabemos que la clave para que un servicio de frenos sea rentable es una instalación rápida y a la primera”, explica Neil Fryer, vicepresidente, responsable internacional de marketing, producto y estrategia de Delphi Technologies Aftermarket. “Nuestros frenos revestidos están diseñados para poder instalarlos inmediatamente al sacarlos del embalaje, lo que permite ahorrar unos valiosos tiempo y dinero. Somos también conscientes de que tanto distribuidores como talleres quieren los mejores productos para sus clientes. Las pruebas realizadas confirman lo que siempre hemos sabido: con nuestros discos de freno revestidos, los clientes pueden tener reparaciones rentables y productos que puedan instalar y recomendar”.
Un laboratorio independiente especializado en materiales ha realizado un estudio comparativo de producto usando una conocida aplicación de PSA. Siguiendo la normativa ASTM B117-16, el laboratorio ha sometido un disco de freno de Delphi Technologies, uno OE y otros cinco discos premium pintados de los principales competidores de aftermarket a 720 horas de exposición intensiva a niebla salina.
Transcurridas 24 horas, el disco de freno revestido de Delphi Technologies sólo ha mostrado una corrosión moderada en algunas zonas. “El disco ha demostrado un gran rendimiento durante toda la prueba”, destacan desde la compañía, para añadir que, en marcado contraste, tanto el disco OE como el disco premium pintado han mostrado una corrosión total en sólo 24 horas y han sido retirados de la prueba, evidenciando la diferencia entre los discos totalmente revestidos, los pintados y los convencionales.
“Los discos de freno de hierro fundido son propensos a la corrosión por la sal, el polvo y el agua de las carreteras”, explica Fryer. “Por eso, aplicamos por toda la superficie de nuestros discos un revestimiento Geomet, respetuoso con el medio ambiente a base de escamas de zinc y agua, que cubre la cubierta superior, el borde exterior, los conductos interiores y las superficies de fricción. Como han demostrado estos tests, esta aplicación aumenta significativamente la protección del disco”.
Además de una mayor protección, los discos de freno revestidos de Delphi Technologies también ofrecen ventajas significativas para los montadores. Como no hay necesidad de limpiar el aceite, los técnicos solo tienen que sacar el producto de la caja e instalarlo directamente. El revestimiento Geomet de la superficie de instalación también facilitará la extracción del disco de freno, puesto que habrá una menor corrosión y, por tanto, menos adherencia. Según Fryer, “estas pruebas demuestran que, cuando se trata de frenos de disco, es tan importante el recubrimiento como lo que hay bajo la superficie en términos de calidad y diseño”.
Según datos de Industria recogidos por Carly
El piloto Sascha Lenz confía una vez más en DT Spare Parts
Según datos del Distripool de Adine, que también arrojan una caída de un 8% en camión
Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
La tercera edición de este gran evento internacional contará con siete itinerarios temáticos que estructurarán la Agenda del Espacio Congreso GMC, en los que se abordarán del 19 al 21 de noviembre los retos y aspectos más relevantes de la movilidad sostenible
Se celebrará el próximo 13 de noviembre en las instalaciones de Ifema (Madrid) con el lema “Sostenibles y rentables”
Cuenta con un plato de 175 milímetros que permite un lijado más rápido y plano de grandes superficies
En esta comunidad autónoma, circulan a diario algo más de 4 millones de turismos
Bajo el lema de “Nacido en la naturaleza”, la red lanza ofertas especiales en esta gama
Con todos los servicios, productos y ventajas del distribuidor y presencia destacada de la gama Horum
Estrecharán lazos durante los próximos tres años y acompañarán a los concesionarios en el futuro desarrollo de sus negocios de vehículo de ocasión
Se prevé un crecimiento del 2% para el presente año
Tendrá lugar del 15 al 18 de mayo en sus instalaciones centrales de Alcalá de Henares; los visitantes podrán conocer una amplia gama de equipos de taller con precios especiales
Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión
Ya está disponible el vídeo-resumen de la entrega de la XXII edición de nuestros galardones, celebrada el pasado 16 de abril en Ifema Madrid
Actúan en el combustible que circula hacia el motor para proteger los inyectores y mantener su rendimiento y longevidad, reteniendo impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible
La compañía ha presentado su Informe de Sosteniblidad Anual
P Zero E y Cinturato All Season SF3 encabezarán el cartel de productos expuestos en el stand de la marca
Miguel Ángel Jimeno, editor de Posventa.info y Talleres en Comunicación, moderó una mesa redonda centrada en el cliente
Hasta ahora era responsable de desarrollo de negocio de ContiTrade
Con el título “Rentabilidad del taller hoy, éxito mañana”, el profesional del taller puede profundizar y mejorar en conceptos como gestión, rentabilidad, liderazgo y negociación
El Ultrac Pro, buque insignia de Vredestein, es adecuado para vehículos deportivos, superdeportivos y berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento