Grupo Peña se pronuncia tras el anuncio de concurso de Coll
Peña afirma haber satisfecho íntegramente sus deudas con la central de compras que comparte con la empresa catalana y con sus proveedores. Ahora se trabaja con Coll en diversos escenarios para esta entidad.
grupo peña video sevilla
Redacción |jueves, 10 de septiembre de 2020, 13:38
En relación al anuncio de concurso de acreedores de Establecimientos Coll el pasado 1 de septiembre, Grupo Peña, quecomparte una central de compras con Coll, ha lanzado un comunicado oficial sobre su posición respecto a la situación de la empresa catalana. En el documento afirma ser “muy respetuoso con sus competidores y otros operadores de su sector”, y considera que “no es procedente hacer declaraciones sobre la situación particular de ninguno de ellos, en este caso sobre Coll”.
“La crisis del sector automoción quizá ha sido menos comentada que la de otros sectores como el del turismo y hostelería y los viajes, pero tiene efectos significativos derivados de una reducción notable de las cifras de actividad, afectando a todas las empresas en mayor o menor medida”. Grupo Peña es una empresa familiar, “con una gestión conservadora y poco apalancamiento”, lo que le ha permitido, según sus responsables, “sortear por el momento los peores efectos de la crisis derivada de la Covid-19.
A ello también han contribuido las medidas sanitarias adoptadas desde el inicio de la crisis sanitaria en defensa de sus empleados y de sus clientes. “No obstante, estamos sufriendo, como todos, para mantener niveles aceptables de actividad y rentabilidad”, indican desde el grupo andaluz, para añadir que “en caso de que la crisis del sector se prolongue, muchas empresas sufrirán los efectos”.
“Al parecer Coll es una de las primeras, porque esta situación ha acaecido en un momento de transición para esta empresa”. Desde Peña afirman desconocer las circunstancias concretas que han llevado a Coll a su situación actual. “Por tanto, no tenemos elementos de juicio para valorarlas, insistiendo que, en todos caso, no nos toca a nosotros hacerlo”.
La central de compras (Alliance CP Services) es el único negocio conjunto entre Peña y Coll, “con un ámbito de actuación muy limitado”, reza el comunicado, en el que el grupo andaluz también señala que “el vehículo conjunto se ha visto arrastrado por la crisis de Coll, pues ésta no ha satisfecho por el momento su deuda con los proveedores. Grupo Peña, por descontado, ha satisfecho íntegramente sus deudas con la central de compras y con sus proveedores. En estos momentos se está trabajando con Coll en diversos escenarios para esta entidad, pero no se puede adelantar las conclusiones”.
“Por lo demás, la situación de crisis de Coll en nada afecta a Grupo Peña, ni positiva ni negativamente”, finaliza el documento enviado por la compañía cordobesa que, “más allá de lamentar la crisis sufrida por esta empresa y las consecuencias que la misma pueda tener para sus empleados, familias, acreedores y clientes, se trata de una situación ajena a Grupo Peña sobre la que no podemos opinar”.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
En PRO Service queremos ayudarte a que tus clientes estén preparados antes de arrancar sus vacaciones. Porque un buen mantenimiento es la clave para que todo salga sobre ruedas.
Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
