Continental desvela una revolución técnica disponible por primera vez para vehículos comerciales: componentes para camiones y autobuses fabricados a partir de caucho natural de raíces de diente de león.
En el IAA, el Salón Internacional de Vehículos Comerciales de Hannover, Continental presenta los primeros neumáticos para camiones hechos del innovador y sostenible caucho procedente de diente de león: los ContiEcoPlus HD3, que se han fabricado en el verano de 2016. En el salón, se muestra también un prototipo de soporte de motor que conecta la transmisión con el chasis. Esto aísla el ruido del motor que se propaga por la estructura, incrementando, así, la calidad de la marcha y la seguridad de la conducción. Otro producto que se exhibe será el primer ejemplo de cojinete para el árbol de transmisión fabricado con este nuevo material, llamado taraxagum. Esto estabiliza y minimiza la transmisión de las vibraciones al chasis.
Como cultivo, el diente de león tiene el potencial de convertirse en una fuente alternativa de materias primas, respetuosa con el medio ambiente, lo que ayuda a reducir nuestra dependencia con el caucho natural producido tradicionalmente. Pero eso no es todo: las plantas pueden cultivarse tanto en el norte de Europa como Europa Occidental, lo que hace que las rutas de transporte a las fábricas europeas sean mucho más cortas y contribuye a la utilización sostenible de los recursos existentes.
Continental ya había reconocido su potencial y, en 2014,lanzó el primer neumático Premium de invierno que incorporaba una banda de rodadura de caucho puro de diente de león. Ese mismo año comenzaron los planes para la producción del primer neumático para vehículos comerciales, que necesita significativamente más caucho natural (entre 20 kg y 25 kg) que un neumático para turismos (de 1 kg a 3 kg).A finales de 2015,ContiTech probó la nueva materia prima para la tecnología anti-vibración.
Las pruebas en los neumáticos para camiones y en los elementos de vibración hechos de taraxagum son muy prometedoras, lo que demuestra que la alternativa al caucho natural de origen tradicionales perfecta para el sector de vehículos comerciales y cumple con los requisitos más estrictos en el exigente campo del transporte de mercancías. El nuevo caucho de diente de león ,taraxagum, entrará en producción en los próximos cinco o diez años y, a partir de entonces, pasará poco a poco a nuestros productos de caucho
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
