Motor Llansá, concesionario oficial de la marca Nissan en Barcelona, ha recibido de manos de Marco Toro, consejero director general de Nissan Iberia, el trofeo que acredita a esta concesión como ganadora, por primera vez, del premio Nissan Global Awards 2017.
Este galardón es el más importante que desde la central de Nissan en Japón, Nissan Motor Co., se otorga a los mejores concesionarios Nissan de todo el mundo. Tan sólo 169 concesionarios, de los más de 4.000 que Nissan tiene a nivel global, han superado este año los retos que el Global Awards 2017 planteaba.
Conseguir este premio no sólo exige superar el porcentaje de la media nacional de ventas en todos los canales, sino también obtener los mejores índices de satisfacción de los clientes en el proceso de ventas, así como en el servicio de posventa, entre otros requisitos.
“Para nosotros es una gran satisfacción recibir por primera vez este premio tan importante pues es un reconocimiento a todos los que formamos parte del Grupo de Motor Llansá a nuestro trabajo y supone una confianza inmensa y un estímulo para seguir trabajando en mejorar día a día, en hacer que la marca Nissan ocupe las primeras posiciones en Barcelona”, destacó José Luis Pesado, gerente de Motor Llansá.
En su discurso, Marco Toro puso el foco de atención en el envejecimiento del parque. “En Barcelona, la antigüedad media del parque es de diez años y eso es mucho tiempo, ya que los nuevos vehículos están a 'años luz' de los antiguos en aspectos medioambientales y de seguridad. Por ello, sigue siendo importante que desde las instituciones y el sector se sigan apoyando medidas para acometer una decidida renovación del parque, aprovechando además la situación para promover las nuevas tecnologías, mucho más eficientes y seguras, como lo son los vehículos eléctricos 100% cero emisiones”.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
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El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
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