BASF, como fabricante de poliuretano termoplástico (conocido como TPU, por sus siglas en inglés), optimiza con éxito el material de modo que se pueda incorporar ampliamente y sin pintar en el exterior del vehículo.
Así, el fabricante de automoción PSA Peugeot Citroën utiliza el nuevo grado de TPU, Elastollan AC 55D10 HPM (High Performance Material) para revestir el Citroën C4 Cactus con los famosos Airbumps.
Recordemos que los Airbumps son grandes amortiguadores rellenos de aire en diferentes colores: se colocan a los lados y en la parte frontal y posterior del vehículo para proteger el exterior del automóvil de los impactos y las rozaduras. Al mismo tiempo le dan al vehículo un aspecto inconfundible.
Esta primicia mundial es el resultado de muchos años de trabajo de desarrollo conjunto por parte del fabricante francés de automoción, el proveedor suizo Rehau y BASF. Rehau fabrica los Airbumps laterales, mientras que la empresa francesa Faurecia produce los amortiguadores de la parte frontal y posterior.
Jérôme Vinot Préfontaine, director general de compras para el programa del C4 Cactus de PSA Peugeot Citroën, considera que con su superficie característica de Elastollan, los Airbumps encarnan la filosofía del Citroën C4 Cactus a la perfección: tienen estilo y son multifuncionales.
"Hemos diseñado, junto con BASF y con los proveedores de las piezas de Airbump, el desarrollo del material y el proceso de fabricación de modo que ambos han producido modelos que ofrecen la combinación óptima de calidad, estética y costes".
La ventaja que presenta Elastollan HPM radica en la libertad de diseño que ofrece y su durabilidad a largo plazo, junto con sus atractivas sensaciones de tacto y un aspecto muy elegante.
El nuevo material conjuga las propiedades del TPU tradicional, como su óptima resistencia a la tracción y resistencia a la abrasión, su elasticidad, su excelente resistencia a los impactos a bajas temperaturas y resistencia al medio ambiente, con nuevas prestaciones.
De este modo presenta unas propiedades de superficie excepcionales, incluso con bajos espesores de pared, es resistente a las rozaduras, resistente a los rayos UV y a la intemperie. Además, es fácil de limpiar y ofrece una elevada temperatura de servicio de 120°C a 150°C.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
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