El problema: en esta nota técnica vamos a explicar cómo hacer una prueba de componentes en marcha para comprobar el funcionamiento de éstos. Este tipo de pruebas puede ser muy útil para detectar averías de componentes motor como medidor de masa, turbos,... Además de parámetros de motor podemos grabar los parámetros de la gestión electrónica que queramos.

Antes de iniciar cualquier modificación, el operario de taller decide conectar su equipo de diagnosis CDP Plus de Miac al vehículo, para realizar una lectura de la memoria de códigos de averías y posteriormente para codificar los nuevos inyectores.

La conexión OBD normalmente en estos vehículos se localiza entre los asientos delanteros. Para leer la solución de la avería pulse aquí.