Suscríbete
Suscríbete
Los datos relativos a la antigüedad media del parque español de camiones y furgonetas son desalentadores y preocupantes, con una edad media de 12,6 años en el caso del primer grupo y de 12,1 años entre los comerciales ligeros. Según las cifras que maneja la patronal europea ACEA, a nivel continental las medias de edad respectivas en ambos grupos se sitúan en 11,7 y 10,7 años. En definitiva, la antigüedad media de los camiones en nuestro país es 0,9 años superior a la media europea, y en el caso de las furgonetas es de 1,4 años superior.
Entre los países con una flota de vehículos industriales y comerciales con menos edad aparecen Luxemburgo, con 6,6 y 6,3 años, respectivamente, seguido de Francia (7,5 y 8,3 años de media), Dinamarca (7,7 y 8,6), Holanda (7,9 y 8,8) y Alemania (ocho años en el caso de los camiones y 7,3 entre las furgonetas), informan nuestros compañeros de Todotransporte.com.
En el furgón de cola de la antigüedad media del parque de este tipo de vehículos se sitúan países como Grecia, con 18,7 años en el caso de los camiones y 16,8 entre las furgonetas, seguida de Polonia (16,7 y 16), Estonia (16,3 y 12,8), Croacia (13,7 y 14) y República Checa (13,9 y 12). Con datos peores incluso que los de España aparecen Italia, con una media de antigüedad de sus vehículos pesados de 13,2 años (11,9 para los comerciales ligeros), y Portugal (13,7 y 14).
Los pésimos datos de edad media de la flota en España contrastan con la favorable evolución de la demanda en nuestro país, que en 2017 encabezó el crecimiento a nivel continental entre los grandes mercados, ya que las matriculaciones aumentaron un 13,5% al contabilizarse 227.303 unidades frente a 200.338 en 2016. Este favorable porcentaje se sitúa muy por encima del 3,2% que creció este mercado en el conjunto de Europa, donde se matricularon el año pasado 2.403.414 vehículos frente a 2.328.722 un año antes.
Por segmentos, entre los comerciales ligeros el mercado español destacó en Europa con una notable subida del 15,5%, muy por encima de la media continental (3,9%). El mercado de industriales, por encima de las 3,5 toneladas, reflejó un descenso en España del 0,1% frente al 0,3% de incremento en el Viejo Continente.
Pese a la estabilidad en el mercado de vehículos industriales registrada el pasado año en España, el volumen alcanzado, 24.675 unidades según los datos de ACEA, es una cifra considerada históricamente adecuada al tamaño de un mercado como el español, y esta realidad está lejos de percibirse en la reducción de la antigüedad del parque. Por si fuera poco, los incrementos en los años anteriores hacían prever una mejora en la renovación del parque, la cual no está produciendo. Y es que en 2014 las matriculaciones de industriales subieron un 23,4%, en 2015 un 37,7% y en 2016 lo hicieron en un 10,9%, porcentajes que en el caso de los comerciales ligeros fueron del 31,7%, 31,9% y 11,9%.
Según datos de Industria recogidos por Carly
El piloto Sascha Lenz confía una vez más en DT Spare Parts
Según datos del Distripool de Adine, que también arrojan una caída de un 8% en camión
Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
La tercera edición de este gran evento internacional contará con siete itinerarios temáticos que estructurarán la Agenda del Espacio Congreso GMC, en los que se abordarán del 19 al 21 de noviembre los retos y aspectos más relevantes de la movilidad sostenible
Se celebrará el próximo 13 de noviembre en las instalaciones de Ifema (Madrid) con el lema “Sostenibles y rentables”
Cuenta con un plato de 175 milímetros que permite un lijado más rápido y plano de grandes superficies
En esta comunidad autónoma, circulan a diario algo más de 4 millones de turismos
Bajo el lema de “Nacido en la naturaleza”, la red lanza ofertas especiales en esta gama
Con todos los servicios, productos y ventajas del distribuidor y presencia destacada de la gama Horum
Estrecharán lazos durante los próximos tres años y acompañarán a los concesionarios en el futuro desarrollo de sus negocios de vehículo de ocasión
Se prevé un crecimiento del 2% para el presente año
Tendrá lugar del 15 al 18 de mayo en sus instalaciones centrales de Alcalá de Henares; los visitantes podrán conocer una amplia gama de equipos de taller con precios especiales
Aeca-ITV ha recordado que provocar un siniestro vial por tener el vehículo en mal estado podría conllevar, incluso, penas de prisión
Ya está disponible el vídeo-resumen de la entrega de la XXII edición de nuestros galardones, celebrada el pasado 16 de abril en Ifema Madrid
Actúan en el combustible que circula hacia el motor para proteger los inyectores y mantener su rendimiento y longevidad, reteniendo impurezas como polvo, óxido y arena que se encuentran en el combustible
La compañía ha presentado su Informe de Sosteniblidad Anual
P Zero E y Cinturato All Season SF3 encabezarán el cartel de productos expuestos en el stand de la marca
Miguel Ángel Jimeno, editor de Posventa.info y Talleres en Comunicación, moderó una mesa redonda centrada en el cliente
Hasta ahora era responsable de desarrollo de negocio de ContiTrade
Con el título “Rentabilidad del taller hoy, éxito mañana”, el profesional del taller puede profundizar y mejorar en conceptos como gestión, rentabilidad, liderazgo y negociación
El Ultrac Pro, buque insignia de Vredestein, es adecuado para vehículos deportivos, superdeportivos y berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento