Continental unifica sus divisiones de turismo y camión en EMEA
Jon Ander García seguirá gestionando y desarrollando el negocio regional en los mercados emergentes de Oriente Medio y África, así como en Turquía y Rusia, compaginándolo con su puesto como director general de España y Portugal
Continental está reorganizando su área de reemplazo de neumáticos de turismos y camión en Europa, Oriente Medio y África bajo la dirección de Philipp von Hirschheydt, antiguo jefe del área de reposición de neumáticos de turismos para EMEA. Con el objetivo de permitir una mayor focalización en el cliente y aumentar al mismo tiempo la eficiencia general, las áreas de turismo y camión se han fusionado en una única unidad de negocio global. Este proceso, que comenzó en enero de 2020, se ha hecho efectivo este 1 de julio.
A partir de ahora las ventas de neumáticos de turismo, furgoneta y camión se gestionarán de forma integrada en la nueva unidad de negocio de neumáticos de reposición EMEA. En lugar de categorías de productos, la nueva organización está estructurada principalmente en función de grupos de clientes, como las principales cuentas clave internacionales, los clientes de flotas, los clientes de posventa de fabricantes de equipo original o los clientes pertenecientes a mercados emergentes. Todos ellos serán atendidos de forma integral según sus necesidades individuales por departamentos especializados. Además, se transversalizarán las funciones y departamentos operativos, en los que se incluyen los departamentos de comercialización y de comercio electrónico, garantizando una mayor sinergia entre los equipos de trabajo. El principal objetivo es asegurar la estructura digital para optimizar y personalizar la experiencia del cliente se desarrollen con mayor rapidez y eficacia.
Jon Ander García seguirá gestionando y desarrollando el negocio regional en los mercados emergentes de Oriente Medio y África, así como en Turquía y Rusia, compaginándolo con su puesto como director general de España y Portugal, con el nuevo enfoque de situar al cliente en el centro de las decisiones de negocio.
Constantin Batsch, antiguo jefe del Área de Negocio de Reposición de Neumáticos para Camiones en la región EMEA, será el responsable de la gestión del departamento de soluciones para flotas, así como de las ventas totales de neumáticos en el norte y este de Europa. Ralf Benack, antiguo jefe del área de flotas de camión será el responsable de la gestión estratégica y la orientación del departamento especializado para clientes de flotas de camiones, turismos y furgonetas.
Roland Welzbacher dirigirá las ventas en el sur de Europa y el departamento de postventa de fabricantes de equipos originales. Frauke Wieckberg será responsable de la gestión estratégica del departamento de postventa de los fabricantes de equipos originales, que se centra en los clientes de los canales de concesionarios de automóviles y redes de camión.
A partir del 1 de septiembre, Jürgen Marth, actual jefe de la red de distribución de talleres ContiTrade, se encargará de las ventas regionales en Europa Central y del negocio internacional de cuentas clave. De esta manera, dará gradualmente el relevo a Wolfgang Thomale, que ha asumido la nueva área de negocio "Neumáticos especiales". El 1 de julio, las antiguas unidades de negocio de Commercial Specialty Tires (neumáticos especiales para uso comercial e industrial), Two Wheel Tires (neumáticos para vehículos de dos ruedas bicicletas y motocicletas) y Hoosier Racing Tire (neumáticos de competición) se fusionaron en la unidad de negocio Specialty Tires.
El jefe del departamento de grandes cuentas internacionales será Benoit Henry.
El antiguo jefe de la unidad de negocio de neumáticos especiales comerciales, Enno Straten, asumirá la responsabilidad general de las áreas de estrategia, análisis y marketing en la nueva área de negocio de neumáticos de reposición EMEA.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
