Dunlop confirmó que ha sido reelegido por el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) como suministrador oficial de neumáticos.
La firma lleva siendo el neumático exclusivo del BTCC desde 2003, aunque Dunlop siempre ha participado de forma activa en todas las épocas de la BTCC desde que comenzara, en 1958.
El nuevo acuerdo es multianual y, gracias a él, Dunlop continuará suministrando todos los equipos con su gama, que incluye el Sport Maxx con los compuestos blando, medio y duro y el BluResponse como neumático de mojado.
La elección de la cubierta con compuesto blando y medio estará presente en todos los circuitos, menos el de Thruxton, donde el compuesto duro del neumático Sport Maxx es el único neumático disponible.
Para James Bailey, director de marketing y comunicación de Dunlop Motorsport para Europa, "la BTCC es uno de los más prestigiosos e importantes campeonatos en Europa. Estamos encantados de ser reelegidos como suministrador oficial de neumáticos".
En este sentido, "la introducción del neumático Dunlop Sport Maxx con la opción blanda ha supuesto una nueva variable estratégica, y muestra nuestro compromiso continuado por la innovación en este campeonato, siguiendo a la implantación del chip RFID en el neumático en 2009".
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
386 de ellas están destinadas a vehículos eléctricos e híbridos enchufables, un segmento en rápido crecimiento tanto para distribuidores como para talleres en toda Europa
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Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
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El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
