La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha acogido con satisfacción la decisión adoptada recientemente por la Comisión Europea, que ha determinado el procedimiento para determinar las emisiones contaminantes que podrán generar los nuevos camiones, informan nuestros compañeros de Todotransporte.com. En palabras de la patronal, este decisión constituye “un importante paso para introducir más transparencia en el mercado, que se encamina hacia una reducción del consumo de carburante y menores emisiones de CO2”.
Sin embargo, los fabricantes de camiones tienen dudas sobre si el plazo propuesto entre la entrada en vigor del Reglamento y el inicio de la primera fase de la declaración de CO2, que ahora está ligado a la fecha de matriculación del vehículo en lugar de a la de producción, es suficiente para realizar las actividades de certificación necesarias.
La nueva regulación, aprobada por los Estados miembro en el Comité Regulatorio de la Comisión Europea (TCMV), exigirá que las emisiones de CO2 de los nuevos camiones se calcule de acuerdo con procedimientos armonizados y certificados, lo que abre la posibilidad de monitorizar esas emisiones.
Para alcanzar este fin, la Comisión Europea ha desarrollado una herramienta informática de cálculo denominada Vecto, capaz de determinar las emisiones de CO2 que se derivan del uso de una gran variedad de camiones. Gracias a los datos de este simulador, la legislación europea requerirá una declaración de los valores de CO2 para cada vehículo producido para el mercado de la UE, proporcionando una manera creíble y estandarizada de comparar la eficiencia del combustible en todas las marcas.
“Este será un gran cambio de juego, ya que ayudará a los operadores de transporte a elegir el vehículo más eficiente en combustible más fácilmente, lo que reduce significativamente las emisiones de CO2”, ha afirmado al respecto el secretario general de ACEA, Erik Jonnaert, quien ha añadido que este nuevo sistema mejorará, además, tanto la transparencia como la competencia entre los diferentes competidores, con el objetivo de desarrollar los vehículos menos contaminantes, conduciendo al mercado hacia los camiones más limpios.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
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