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Grecia, uno de los países más bonitos y visitados de Europa, vive como ningún otro miembro de la Unión Europea las consecuencias nefastas de la larga crisis económica.
Los griegos vivieron también su propia burbuja automovilística, cuando hace solo seis años compraban más coches per cápita que el resto de sus vecinos europeos. Ahora muchos de estos vehículos están abandonados en calles, carreteras y aparcamientos, convirtiendo a Grecia en un inmenso desguace.
Por todo el país hay extensos cementerios de vehículos, muchos de ellos relativamente nuevos, abandonados a su suerte porque no sus propietarios no pueden mantenerlos. Muchos ciudadanos de este país ni siquiera pueden pagar la gasolina.
Los primeros en caer fueron los coches de alta gama: hace dos años que Ferrari no ha vendido ni una sola unidad en Grecia. Más tarde, cuando el gobierno heleno anunció su intención de cargar con más impuestos a los propietarios de vehículos, se produjo la gran avalancha de bajas de matriculación.
Es habitual encontrar en las zonas residenciales de Atenas coches aparcados cubiertos por fundas de plástico y sin placas de matrículas, a la espera de que algún día la economía se recupere y sus dueños puedan "resucitarlos de entre los muertos". Pero las previsiones a corto y medio plazo no son precisamente halagüeñas.
A lo que ha llevado esta situación es a que en el país ahora mismo estén circulando miles de vehículos sin matrículas, o con falsas, por pura necesidad: mucha gente necesita el coche para trabajar pero no puede permitírselo. Del mismo modo, se calcula que en Grecia hay alrededor de 800.000 coches circulando sin seguro.
El único negocio vinculado al mundo del motor que parece funcionar es el los concesionarios que compran coches usados, muchos de ellos en muy buen estado, precios de ganga. Posteriormente los exportan como vehículos usados a otros países de la UE y obtienen grandes beneficios.
La certificación permitirá la continuidad en los servicios de calidad de los talleres para el acceso seguro a los datos de los vehículos.
En el evento, exclusivo para sus asociados, se hará entrega de la insignia de oro y el galardón Adine 2024 a Alfredo Mesalles (Alfredo Mesalles), Miguel Henríquez (Neumáticos Mito) y Fernando Burgaz (Miteco).
Con 15 cartuchos de secador de aire diferentes en calidad de equipo original, la marca Mann-Filter ofrece soluciones para el 98% de la flota de camiones y autobuses existente en Europa.
Grupo Andrés anuncia su reciente colaboración como patrocinador oficial del prometedor piloto de motociclismo, Adrián Huertas.
Esta distinción reconoce el compromiso de la empresa, perteneciente a la red de concesionarios del Grupo Mazda, con la mejora continua de sus procesos, gestión y organización.
El empresario ha contribuido a la defensa de los intereses de los talleres independientes tanto de Córdoba como de toda España, a través de su pertenencia a la Junta Directiva de Conepa.
Con las soluciones Viasat Fleet Start y Advanced, Targa Telematics amplía su cartera de soluciones para el mercado del transporte y la logística
Máxima puntuación en las pruebas en seco y mojado
Dedicadas a la producción y distribución de bombas de agua para los mercados de China, Asia-Pacífico y Estados Unidos
Según Bosch y Fesvial, más del 80% de los accidentes de tráfico son causados por errores humanos
Revisar la presión, el desgaste del dibujo y posibles deterioros en la superficie de los neumáticos, entre los principales consejos a tener en cuenta
La empresa tecnológica aumenta las ventas a 46.600 millones de euros
Incluye nuevas referencias y marcas, además de referencias específicas para nuevas aplicaciones de sectores como la elevación o el golf
Se centrará en cuatro líneas de actuación: Mercado, Comunicación, Relaciones Institucionales y Sostenibilidad.
Para dar mejor servicio a sus clientes, la compañía crea un área especifica en su planta para la fabricación de kits de tubería más racor ya ensamblados.
Coordinará el trabajo de la Asociación Europea de Equipamiento para Talleres y sus once asociaciones nacionales miembros desde principios de abril de 2024.
Gracias a su diseño y a los compuestos de goma específicos, permiten circular con seguridad todo el año, siendo una alternativa legal y más segura que las cadenas en carreteras nevadas.
Los vehículos ya están preparados para su participación en el Campeonato Británico de Carreras, en el que todos los camiones competirán con neumáticos Giti Race-Tuned v1.
Los nuevos neumáticos diagonales equipan a motocicletas con cilindradas entre 125 y 300 cc.
Las luces V-16, el chaleco reflectante y un botiquín de primeros auxilios, entre los elementos que Help Flash recomienda tener en el vehículo antes de realizar un desplazamiento por carretera.
Su medio filtrante está compuesto por fibras de plástico, específico para este tipo de combustible, que filtra hasta las partículas más pequeñas (2 micras) con una eficiencia superior al 98%.
Bosch recoge cinco maneras en las que la IA generativa va a impactar en la seguridad al conducir en los próximos años.