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Las baterías se han sumado a la lista de artículos escasos en Venezuela, consideran varios empresarios en un sondeo realizado por el diario 'El Tiempo'. La dificultad para adquirir este componente se origina en la falta de divisas.
Néstor Bailey, propietario que lleva más de 30 años en el sector, señaló que desde el comienzo del año ha sido difícil que los proveedores suministren la mercancía. Sin embargo, "en los dos últimos meses la situación se ha agudizado, pues es muy baja la cantidad de moneda extranjera que se autoriza para el sector".
Los datos que manejan los comerciantes indican que el incremento que se ha registrado oscila entre 92,30% y 93,57%. Una batería de 700 amperios que en enero costaba 2.800 bolívares ahora está a 5.420 bolívares (93,57%), mientras que la de 1.000 amperios que se ofrecía en 3.900 hoy vale 7.500 (92,30%). Indiquemos, como referencia, que 1 euro son 8,677 bolívares.
Bailey reconoce que las ventas han bajado por la falta de mercancía, pero la demanda sigue siendo alta. "Hace poco recibí 24 unidades y en un solo día vendí 17. El problema está en que los proveedores están trayendo muy poca mercancía".
Para Mario Prado, dueño de un puesto de recambios, la situación es aún peor. "Desde hace tres meses no me traen ni una sola batería. Ni siquiera las que se fabrican en el país llegan, mucho menos las importadas. Los proveedores dicen que no hay divisas para este sector".
Régulo Martínez, por su parte, lamentó que "ya no se puede comprar nada: los que tenemos coche debemos cuidarlo como una joya, porque la inflación se lleva todo".
El objetivo de la compañía es continuar poniendo el foco en el conocimiento y en la profesionalidad de las 900 personas que trabajan en la red.
La colaboración comienza en el Campeonato de Europa GT4, competición en la que la joven piloto representará al equipo oficial de Ferrari, formado mayoritariamente por mujeres.
Suministrada a través de Cromax, Spies Hecker y Standox, las marcas premium de acabado de la compañía, para los profesionales del taller.
El grupo, que ha duplicado sus ventas en los últimos cinco años, detalló las iniciativas y proyectos en las que está trabajando
A esta actividad asistieron más de 60 personas que pudieron conocer las últimas novedades de la marca alemana en neumáticos de camión y furgoneta.
El trabajo con perfiles y materiales adecuados reduce el sobrecalentamiento y la abrasión de las gomas, lo que permite realizar algunas maniobras extremas, como el drift.
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Ante la proximidad -el 30 de abril- del fin del programa de ayudas para la transformación de flotas de camiones y autobuses (Moves Mitma) hacia tecnologías cero emisiones
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Estrecharán lazos durante los próximos tres años y acompañarán a los concesionarios en el futuro desarrollo de sus negocios de vehículo de ocasión
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