Las baterías se han sumado a la lista de artículos escasos en Venezuela, consideran varios empresarios en un sondeo realizado por el diario 'El Tiempo'. La dificultad para adquirir este componente se origina en la falta de divisas.
Néstor Bailey, propietario que lleva más de 30 años en el sector, señaló que desde el comienzo del año ha sido difícil que los proveedores suministren la mercancía. Sin embargo, "en los dos últimos meses la situación se ha agudizado, pues es muy baja la cantidad de moneda extranjera que se autoriza para el sector".
Los datos que manejan los comerciantes indican que el incremento que se ha registrado oscila entre 92,30% y 93,57%. Una batería de 700 amperios que en enero costaba 2.800 bolívares ahora está a 5.420 bolívares (93,57%), mientras que la de 1.000 amperios que se ofrecía en 3.900 hoy vale 7.500 (92,30%). Indiquemos, como referencia, que 1 euro son 8,677 bolívares.
Bailey reconoce que las ventas han bajado por la falta de mercancía, pero la demanda sigue siendo alta. "Hace poco recibí 24 unidades y en un solo día vendí 17. El problema está en que los proveedores están trayendo muy poca mercancía".
Para Mario Prado, dueño de un puesto de recambios, la situación es aún peor. "Desde hace tres meses no me traen ni una sola batería. Ni siquiera las que se fabrican en el país llegan, mucho menos las importadas. Los proveedores dicen que no hay divisas para este sector".
Régulo Martínez, por su parte, lamentó que "ya no se puede comprar nada: los que tenemos coche debemos cuidarlo como una joya, porque la inflación se lleva todo".
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
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En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
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Con los equipos formados por José Antonio ‘Cohete’ Suárez - Alberto Iglesias y Javier Pardo - David de la Puente, a los mandos de sendos Skoda Fabia RS Rally2.
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El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
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