Agustín García, presidente de Grupo Serca, inauguraba el XXIX Congreso Serca, en la tarde del 16 de octubre en el Palau de la Música de Barcelona, dando la bienvenida a socios, proveedores y representantes de la distribución, especialmente a los talleres, así como a los presidentes de las asociaciones Sernauto, Ancera y CIRA (Benito Tesier, Miguel Ángel Cuerno y Juan Rodríguez, respectivamente), y a David Moneo, director de Ifema Motor; a los socios de Nexus, con su presidente Akram Shahrour a la cabeza; y a los medios de comunicación. “Todos ellos hacen que Serca sea cada vez un grupo más grande y más importante”.
El Congreso Serca de este año se ha celebrado en Barcelona, “en nuestra casa, donde se inició nuestro grupo y se gestó el embrión de Nexus”, destacó Agustín García, para añadir que “Serca siempre ha basado su fortaleza en que tiene cabida todo el mundo, aquellos que tienen la intención de sumar”, dentro de un grupo que da trabajo a más de 3.000 personas dentro de la economía española.
El presidente del grupo también aludió a la situación actual del mercado, tras venir de unos años difíciles, “mercado que no espera a los que se quedan distraídos”. Con el lema del Congreso presente, “Sinfonía de Consolidación”, Serca quiso recordar que “estamos inmersos en una economía global, internacional, donde se están cociendo cambios importantes en el mundo del automóvil”, subrayó Agustín García, aludiendo también a la tendencia a la concentración en el sector, que también llegará a España aunque, en su opinión, de una manera más lenta.
“Llevamos 30 años en el mercado y siempre hemos oído que la posventa es un mercado muy dinámico, con una gran capacidad de adaptación. Somos como los camaleones”. Según García, más allá del recambio se cuecen otras tendencias en el mercado mundial, como el “fin del diésel”. El diésel suponía el 50,4% de las motorizaciones en 1999 y el 71% en 2010, mientras que en 2018 ha caído hasta un 36,8%, mientras que la de gasolina ya asciende a un porcentaje del 60,9%. “Sin embargo, llama la atención la escasa demanda que tienen los coches híbridos y eléctricos, aunque sí merece la pena que prestemos atención a esta nueva tecnología”, aseguraba el presidente de Serca.
Algunas previsiones apuntan a que en 2030 el 46% del parque será eléctrico, con motores más sencillos y fiables, aunque la facturación de mantenimiento podría caer entre un 50-70%. Según Agustín García, habrá que estar atentos a esta tecnología y también a los nuevos hábitos de consumo. “Cada vez habrá más partners con los que el taller tendrá que negociar, renting, carsharing, gestores de flotas,... con mayor exigencia de profesionalización y donde entra en juego una creciente digitalización, no sólo de los talleres, también de los recambistas. Tenemos que saber tratar los datos para que nos ayuden a tomar las mejores soluciones”.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
