Juan Ramón García (BBVA Research) realizó una panorámica de la situación económica en Cataluña y España y su entorno europeo, señalando que en 2017 se vaticina un crecimiento débil e incertidumbre mundial. García explicó que el crecimiento esperado para España será del 3,1% y podría situarse en el 2,5% en 2017, por encima de la media europea, pero recomienda cierta cautela ante una cierta desaceleración influida por aspectos como el Brexit o el menor crecimiento global.
Tras él, Fernando López (Gipa) aportó cifras sobre el sector en Cataluña, una Comunidad Autónoma en la que el PIB es algo superior al resto de España pero que el número de coches por hogar es algo inferior al resto de España, debido a que el ratio de motos es algo mayor. El ponente comentó que el parque de marcas como Seat, Volkswagen o Nissan es algo mayor en Cataluña que en el resto de España, lo que influye en los stocks de los recambistas. Asimismo, la edad media del parque es de 10,2 en Cataluña (frente a 10,6% del resto de España) y que el 15% de los coches en Cataluña tiene menos de 3 años (frente al 12% del resto de España).
El responsable de Gipa aportó otros datos: en Cataluña hay más coche nuevo, más de gasolina, más VO comprado en el canal marquista y algo menos de kilómetros anuales que en el resto de España. También hay una mayor proporción de vehículos a todo riesgo, con lo que se repara más, pero estas reparaciones se suelen ir al canal marquista. Asimismo, apuntó que el número de entradas a taller al año en Cataluña es sensiblemente menor (1,43) que en el resto de España (1,74%) y la cuota del canal marquista ligeramente superior al de otras Comunidades Autónomas (22% frente al 20%).
En lo referente a Internet, sólo el 10% de los usuarios han comprado a través de Internet algo relacionado con el automóvil “y en ese porcentaje se incluyen los accesorios del vehículo, por lo que el negocio de la posventa lo movéis vosotros, no está aún en Internet”, ha destacado.
López también explicó un dato espeluznante: la media de cuantas abiertas a distribuidores por parte del taller en Cataluña es de 5,4. Bastante superior a la media española: 3,1. “El taller tiene interiorizado que si le entran cinco coches al día, necesita cinco repartos, y eso supone muchos costes logísticos a la distribución”, comentó. Una última conclusión. ¿Los talleres son fieles? Pues entre el 50 y el 60% de las compras de un taller se la da a su principal distribuidor. El resto de las compras la reparte entre el resto de distribuidores con los que tiene abiertas cuentas. En este sentido, la media es similar al resto de España.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
Canjea tus Puntazos Estrella y consigue una fantástica nevera portátil, con capacidad de 13 litros, antes de que se agoten. ¡Prepárate para un verano muy refrescante!
A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
La sede central de la empresa en Bietigheim-Bissingen acoge formación práctica para clientes sobre la última tecnología de sellado en condiciones reales.
Rainer Zietlow pasa por el concesionario Volkswagen F. Tomé en Madrid en su intento por batir un récord mundial con el ID. Buzz LWB y neumáticos GitiSynergyH2.
El nuevo análisis “IRU Intelligence Monitoring” estima las necesidades energéticas de los camiones eléctricos y los ahorros de CO₂ asociados en Europa.
El fabricante francés acudirá a la muestra de Munich en septiembre con sus innovaciones en hardware, software e IA para una movilidad más segura, sostenible y personalizada
En España se tramita un expediente cada 32 segundos, con 978.000 expedientes gestionados en 2024. Los desembolsos se reparten casi a partes iguales entre la red sanitaria pública y la privada.
El mercado de segunda mano supera el millón de unidades y acumula una subida de casi el 5% en el primer semestre. Los VO electrificados alcanzan el 3% del mercado total.
La recaudación fiscal del sector acumuló 39.838 millones de euros, de los cuales 6.052 millones procedieron de la compra de vehículos nuevos. Además, el vehículo se mantiene como el producto que mayor saldo positivo aporta a la balanza comercial.
