El diésel está en el punto de mira de diversos consistorios europeos. Si hace unos meses fue París quien planteó la posibilidad, ahora son ciudades como Berlín, Múnich, Bremen y Stuttgart las que podrían prohibir la circulación de coches con motores diésel por ser considerados altamente contaminantes.
Así las cosas, el “caso Volkswagen” ha acelerado este tipo de medidas, ya que, en el fondo, en el subconsciente de muchos subyace que el diésel es altamente contaminante pese a lo que marquen los estudios y pruebas realizadas.
Por todo ello, la ministra de Medio Ambiente alemana presentó la propuesta de una etiqueta medioambiental azul con el objeto de prohibir la entrada de motores diésel a los centros urbanos, si bien desde los partidos conservadores y la patronal de fabricantes de coches se ha criticado la medida.
En este contexto, como informa ABC, varias ciudades alemanas se encuentran probando alternativas para reducir el NO2 (óxidos de nitrógeno) del aire, aunque planes concretos para prohibir la circulación de motores diesel aún no existen. En Düsseldorf están esperando a conocer las condiciones de la etiqueta azul. En Dortmund, un portavoz ha indicado que altos niveles de NO2 se encuentran exclusivamente en las carreteras cercanas. En Múnich, las autoridades están intentando probar primero aumentando los puntos de recarga para coches eléctricos y en la promoción y ayuda económica para la compra de este tipo de vehículos, así como de bicicletas para asociaciones, trabajadores y servicios de distribución.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
Canjea tus Puntazos Estrella y consigue una fantástica nevera portátil, con capacidad de 13 litros, antes de que se agoten. ¡Prepárate para un verano muy refrescante!
A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
En este artículo de opinión, Miguel Romero, CIO de iDocCar, habla del futuro de la Inteligencia Artificial en el sector con numerosas oportunidades para la innovación y la optimización de procesos empresariales.
