Hurtan nació en un taller de chapa y pintura de Granada donde Juan Hurtado González dedicaba su tiempo libre al sueño de construir su propio coche. El primer diseño nació entre 1988 y 1990, el Hurtan T2, un biplaza con techo de lona que utilizaba componentes del Renault Clio, como los motores 1.2 y 1.4 de 60 y 80 caballos, que se vendía entre dos y 2,5 millones de pesetas, recoge una amplia información del periódico Expansión.
Después de 35 años, los Hurtan se continúan haciendo de forma artesanal, sólo bajo pedido y siguiendo las indicaciones de su propietario. Ahora, la empresa The South Factory GR, gestionada por los hijos de Juan Hurtado González, mantiene la marca Hurtan y la sede en la localidad granadina de Santa Fe, donde en unos 3.000 metros cuadrados cuentan con talleres, cabina de pintura y oficinas.
Con una facturación de unos 600.000 euros y ocho trabajadores, la firma trabaja en la producción del nuevo modelo Author, del que ya tienen más de 30 pedidos. Aunque sus principales mercados son España, Alemania, Francia, Italia, Portugal, Suiza, Italia y Rusia, la empresa tiene ya contactos avanzados para distribuir en Arabia Saudí, Bahrein, Dubai, India y China.
Bajo el lema “Inteligencia Sostenible”, el encuentro, que se celebrará el 5 de junio en Ifema Madrid, abordará temas como la sostenibilidad y el impacto real de la IA en la posventa.
Tras pasar por varias redes de talleres, el nuevo socio ha encontrado en la enseña de Grupo Continental condiciones favorables para su desarrollo en productos, servicio e imagen de marca.
“Su legado perdurará en el tiempo como un ejemplo de integridad, compromiso y liderazgo inspirador para las generaciones futuras”, destacan desde la Comisión de Recambios de Sernauto.
El objetivo es la mejora de las relaciones entre los concesionarios asociados, tanto de coches como de motos, así como la interacción entre los departamentos de seminuevos y usados.
Con la misión de potenciar la relación con el sector de la automoción en toda la región, dentro de la estrategia de crecimiento de la empresa en el mercado español.
La compañía presentará sus innovaciones para vehículo industrial, entre otras, el equipo de diagnosis Jaltest Diagnostics, el sistema Jaltest Voice Assistant, la solución Jaltest Telematics y las novedades de su marca Cojali Parts.
Desde Aeca-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta 30 días antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
En este artículo de opinión, Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica cómo la IA aprovecha el poder del análisis de datos, la automatización y la personalización.
