Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos siguen al alza en España con un crecimiento del 82,7% en los siete primeros meses del año con un total de 35.708 unidades matriculadas, según datos publicados por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Su presencia en las carreteras todavía no es muy destacada, pero en el caso de los turismos, la cuota de participación sobre el total del mercado ya alcanza el 4,5%.
Desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles (AMDA) aplauden estos resultados, especialmente porque Madrid lidera el mercado en volumen de matriculaciones con un total de 1.489 vehículos eléctricos matriculados en el acumulado del año, un 41,81% más que en el mismo período de 2016; y 10.606 híbridos, un 105,58% más. Le sigue Cataluña con 957 eléctricos y 6.741 híbridos y Andalucía con 178 eléctricos y 3.705 híbridos.
A finales de junio entraba en vigor el esperado Plan Movea 2017, nuevas ayudas a la compra de vehículos propulsados por energías alternativas y a la implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos, con un presupuesto total de 14,26 millones de euros.
Se pueden acoger a estas ayudas vehículos eléctricos, entre los que se incluyen los híbridos enchufables, eléctricos puros y eléctricos de autonomía extendida; vehículos propulsados por gas licuado de petróleo (GLP), vehículos de gas natural vehicular (GNV), que se subdividen en gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL) y vehículos propulsados con hidrógeno. Para poderse beneficiar de estas ayudas, los turismos con GLP y GNV no podrán superar el precio de 25.000 euros y los turismos eléctricos, los 32.000 euros, en ambos casos precios sin IVA. Los vehículos híbridos no enchufables están excluidos del Plan Movea.
El cliente que acuda a un concesionario interesado en un vehículo de GLP podrá recibir una ayuda que oscila entre los 500 y los 15.000 euros, según tipo de vehículo; entre 1.000 y 18.000 euros si opta por uno de GNV; 5.500 euros si es de hidrógeno; y entre 1.100 y 15.000 euros si es un vehículo eléctrico, híbrido enchufable o de autonomía extendida. Además, el cliente que opte por uno de estos últimos vehículos podrá recibir una ayuda de 1.000 euros para la instalación de un punto de recarga convencional, 2.000 euros para una recarga semirrápida o de 15.000 euros si se trata de carga rápida.
Estas ayudas, a su vez, serán complementadas por al menos 1.000 euros más que ofrecerá el propio punto de venta, y por otros 750 euros adicionales para quien voluntariamente achatarre un vehículo con una antigüedad superior a siete años.
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