GT Motive mostró en las jornadas de innovación Innotaller su propuesta para la mejora de la eficiencia y rentabilidad en el taller mediante la utilización de soluciones digitales integradas. Dentro de esta propuesta de GT Motive, se encuentra el nuevo GT Estimate, el cual proporciona al taller un control completo de la gestión de operaciones sobre el vehículo a reparar.
El objetivo del nuevo GT Estimate es contribuir a la reducción del tiempo de ciclo en el taller, transformándose en una eficaz herramienta de gestión. En este sentido, esta nueva solución aporta movilidad en todo el proceso de recepción, acompañando al cliente particular, aunque también permite acompañar al gran cliente, mejorando la comunicación y optimizando sus procesos.
Además, ayuda a ganar eficiencia en la gestión del recambio, eliminando errores y obteniendo las mejores condiciones; posibilita el control inmediato de cada reparación y una mejor planificación de la carga de trabajo; y contribuye a reducir los tiempos muertos por dificultades de los procesos de reparación.
Entre las aplicaciones que incorpora el nuevo Estimate se encuentra una herramienta que permite controlar el estado real del proceso de reparación de un vehículo de forma inmediata y muy intuitiva, proporcionando una visión exacta de los tiempos de reparación por vehículo.
El nuevo GT Estimate integra también la herramienta de información técnica HaynesPro, la cual permite acceder a los manuales de reparación del vehículo, planos técnicos y boletines de servicio técnico, entre otros, con solo introducir el VIN, clave de motor o modelo. Por último, la solución se completa con la plataforma GT Motive Mitchell Connect para cerrar el círculo al reducir el tiempo de peritación y acelerar la autorización para reparar.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
