En marzo se vendieron 169.191 turismos y todo terrenos de ocasión (VO), lo que supone un incremento del 20,28% sobre el mismo mes del año anterior, muy por encima del ritmo marcado en febrero cuando las ventas de usados subieron un 6,3%. Sin embargo, Ancove alerta que se incrementa de manera notable las compras de las unidades más antiguas, que en marzo supusieron el 59,58% del total, casi tres puntos más que en febrero.

Así, el pasado mes se vendieron 100.808 coches que superaban los diez años de antigüedad, con un incremento del 26,6% sobre doce meses atrás. Las unidades de menos de cinco años fueron 40.136, un 27,7% más que hace un año. Continúa el descenso de las unidades disponibles en el mercado de entre cinco y diez años, de las que se vendieron 28.247, un 4,6% por debajo de marzo de 2016.

El peso de los vehículos más viejos facilita la presencia de las transferencias entre particulares, que en marzo alcanzaron el 46% del total de las ventas, porcentaje que se eleva al 65,9% en el segmento de los coches de más de diez años. Un mes más, Ancove insiste en que “bajo la denominación de vendedores particulares se encubre, en la mayoría de los casos, a falsos comerciantes que se hacen pasar por privados para no garantizar los coches e incumplir con otras obligaciones legales o fiscales”.

“La mejor manera de sacar de la circulación los coches de más edad, y contribuir así a reducir los niveles de contaminación y mejorar la seguridad vial, es regular el mercado de transmisión entre particulares para frenar el mercado paralelo de seudoprofesionales que se hacen pasar por particulares para no tener que cumplir con la garantía que exige la ley para los comerciantes. Por otro lado, hay que incentivar la sustitución de los coches más antiguos por otros de menos edad, aunque sean de segunda mano”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove, quien cree que sería conveniente incluir en un futuro plan de achatarramiento los vehículos de VO de menos de cuatro o cinco años.

En marzo de 2017, el modelo más vendido fue el SEAT Ibiza con 7.250 coches, seguido del Volkswagen Golf, con 5.778 coches, y el Renault Megane, con 5.413. Por provincias, la mayor subida se produce en Toledo (69,3%), Castellón (42,2%) y Barcelona (37,9%), mientras que el mercado se mostró más débil en Zamora (-0,5%), Ávila (2,4%) y Pontevedra (2,7%).

Aunque la mayor caída se registra un mes más en las exportaciones, un 27,6% respecto al mismo mes del año pasado y suman 7.870 vehículos en marzo. Por el contrario, las importaciones aumentan un 36,37% hasta los 6.599 turismos y todo caminos.