RecOficial incorpora a su oferta de productos los nuevos Kits de mantenimiento para cajas de cambio automáticas. La gama está compuesta por más de 360 referencias de kits completos, lo que brinda, según la marca, muchas posibilidades para que cada vez sean más los vehículos con cajas automáticas que acuden al taller para realizar su mantenimiento.

Los nuevos kits de mantenimiento RecOficial incluyen el recambio y el lubricante adecuado recomendado por el fabricante, así como instrucciones paso a paso para que la operación de mantenimiento sea “completa, rápida y muy rentable para el taller”.

Se recomienda realizar el mantenimiento de la caja de cambios cada dos años o 50.000 km para evitar la obstrucción del filtro y la pérdida de propiedades del lubricante. Si no se hace adecuadamente, es posible que aparezcan los siguientes problemas:

  1. El cambio empieza a dar tirones. Puede deberse a la rotura del tambor donde se alojan los discos. Es posible que el cambio automático tampoco permita cambiar de marcha.
  2. Fugas de aceite unido a una vibración excesiva al ralentí. Puede ser que el convertidor esté averiado.
  3. Fallo en los discos debido a un flujo deficiente de aceite. Conviene revisar el estado de las válvulas hidráulicas.
  4. Fallos electrónicos, ya sean en los sensores o en el módulo electrohidráulico que controla la apertura de las válvulas. Cualquier error en esta medición hará que la caja no funcione correctamente.
  5. Bomba de aceite, si no envía un caudal constante al resto de elementos, la transmisión automática no funcionará como debería.
  6. El cambio se queda bloqueado, principalmente en las cajas de doble embrague, debido al fallo de las electroválvulas.
  7. Desgaste prematuro en la cadena, ocasionando daños en los variadores, sobre todo en algunos modelos de cambios automáticos CVT.