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SuscríbeteEl pulimento antihologramas es la solución definitiva para acabados perfectos en colores oscuros en la reparación de carrocerías.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
Como novedad, en este lanzamiento se han añadido nuevas referencias para la carrocería (grapas y remaches) y el motor del vehículo (tapas de culata).
El aumento del 9% en el primer trimestre se explica por un aumento del 35% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 6%, según datos de Solera y Asetra.
Lo que a simple vista puede parecer un simple arañazo o una abolladura sin importancia, puede terminar convirtiéndose en un defecto grave y motivo de suspensión en la inspección técnica
Este incremento se explica por un aumento del 21% del coste medio del recambio. Las reparaciones, por su parte, cayeron un 5%, según el último informe elaborado por Solera y Conepa.
Bajo el lema “El cambio no puede esperar”, la jornada sobre eficiencia y rentabilidad en el sector de la carrocería y pintura se celebró el 10 de junio en Madrid.
El II Congreso Efiauto, celebrado el 10 de junio en Madrid, acogió una mesa redonda para debatir con expertos del sector sobre “Recambio OEM, IAM, Verde”.
La carrocería no es un simple envoltorio decorativo. Está diseñada para absorber impactos, proteger la estructura interna del coche y reducir daños en caso de colisión
Las emisiones de alcance 1+2 se han reducido un 12,3% en 2024 gracias, entre otras medidas, a que el 100% de la electricidad consumida en sus instalaciones procede de fuentes de energía renovable.
Según la II Encuesta de Actividad y Clima Empresarial de Conepa, la mayoría declara haber mejorado su carga de trabajo y facturación en los últimos meses y espera hacerlo aún más a lo largo del año.
El congreso centrado en el taller de carrocería se celebrará el 10 de junio, en el Espacio COEM de Madrid, bajo el lema “El cambio no puede esperar” y estructurado en tres grandes bloques.
El fabricante muestra este sistemas de remachado y otros equipos destinados al taller de carrocería en el transcurso de Motortec, donde dispone de un espacio expositivo situado en el Pabellón 6 (6D11).
La compañía presentará algunas novedades dentro de su gama, que incluye equipos de soldadura para reparación de carrocería, como los nuevos GYSPOT, PTI soldadura por puntos y los P GYS Auto en soldadura MIG.
Este fondo, propiedades de secado rápido y facilidad de uso, ofrece una gran cobertura y un acabado de alta calidad para pequeñas reparaciones de carrocería.
El producto está diseñado para optimizar la productividad en talleres de carrocería, reduciendo los tiempos de secado y endurecimiento de barnices y aparejos sin necesidad de aplicar calor en cabina.
Con el GYSPOT PTI Genius y la P3 GYSAUTO, los profesionales disponen de herramientas de alta tecnología para reparaciones precisas y de calidad, conformes a las normativas del sector.
El taller dispone de 200 metros cuadrados de instalaciones y se ubica en el casco urbano de la capital burgalesa
El evento, que se celebrará los días 27 y 28 de junio en Ávila, volverá a reconocer el esfuerzo y dedicación de los profesionales que trabajan para ofrecer el mejor servicio a sus clientes.
Bajo el lema “El cambio no puede esperar”, el encuentro espera reunir a más de 400 personas poniendo el foco en la mejora de la eficiencia y la rentabilidad en el negocio del taller de carrocería.