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SuscríbeteEntre otras medidas, la enseña pide que la Ley de Formación Profesional incluya formación específica para vehículo industrial, inexistente hasta la fecha.
Con motivo de su 60º Aniversario, Euromaster analiza los grandes cambios del negocio del taller desde 1963.
Euromaster recomienda incluir la revisión del sistema de AdBlue en el mantenimiento preventivo del vehículo
El 53% de las grúas se solicita mediante llamada y un 15% se hace por e-mail, según el servicio OK24Horas de Euromaster.
Bizum es ya utilizado en el 5% de los pagos online de taller
Del más de medio millar de centros, 397 son franquiciados, un modelo de negocio que cumple los diez años de actividad en nuestro país.
El tapón del cárter, la válvula de los neumáticos, el sensor de temperatura, los limpiaparabrisas o las bujías son componentes a revisar en el taller, según Euromaster.
Con cerca de 1.000 unidades móviles repartidas por la Península Ibérica y cobertura europea en 17 países, el servicio ha aumentado un 30% las asistencias en carretera en los primeros nueve meses.
El peso y el tamaño del vehículo son las principales razones de un desgaste más acusado, según Euromaster.
Baterías, neumáticos, líquido refrigerante y limpiaparabrisas son elementos que acusan el paso del calor al frío, según Euromaster.
Con motivo del Madrid Expo Camper & Caravan, Euromaster aconseja revisar la presión y estado de las ruedas, nivel de aceite, líquido refrigerante, luces, frenos, limpiaparabrisas, filtros y sistema de carga.
Uno se gestionará como franquicia y el resto como propios; con ellos, el negocio de la enseña en Madrid crece hasta los 45 talleres
El objetivo es evitar las variaciones de presión al pasar de la montaña a la playa, del fresco al calor.
El regreso de la movilidad tras la pandemia, unido a un parque más envejecido y muchos coches sin haber hecho la puesta a punto, un cóctel envenenado para este verano
Euromaster destaca que se mantiene el precio de las operaciones pese al contexto de inflación, a excepción de los neumáticos, con un leve repunte de los precios.
Estos vehículos están sometidos a un gran desgaste mecánico, tanto como para ser necesario que pasen por el taller cada tres meses, o a los 20.000 kilómetros, según Euromaster.
Euromaster señala siete puntos críticos para un mantenimiento preventivo del vehículo en la antesala de las vacaciones de verano.
Euromaster creará una estructura interna única, que será la misma para centros propios y franquiciados
El objetivo es alcanzar los 600 centros en Iberia a finales de 2026
Debido a que suelen circular en rutas de naturaleza, los filtros del habitáculo o los frenos por la humedad sufren más de lo habitual, alertan desde Euromaster.