Investigadores de Ford Motor Company y H.J. Heinz Company exploran el uso de fibra de tomate para desarrollar un material bioplástico más sostenible que pueda ser útil en la fabricación de automóviles. Asimismo, están probando la durabilidad de materiales, específicamente de las cáscaras secas de los tomates, las cuales pueden convertirse en soportes para cableado en un vehículo Ford o en un recipiente de almacenamiento que un cliente de la misma compañía usa para guardar monedas y otros objetos pequeños.
"Estamos explorando si este subproducto del procesamiento de alimentos puede emplearse en una aplicación automovilística", expresó Ellen Lee, especialista técnica de investigación de plásticos de Ford. "Nuestro objetivo es desarrollar un material liviano y resistente que satisfaga los requisitos de nuestros vehículos y que a la vez reduzca nuestro impacto ambiental total". Hace aproximadamente dos años, Ford comenzó una colaboración con Heinz, Coca-Cola, Nike y Procter & Gamble para acelerar el desarrollo de un plástico 100% proveniente de plantas que pueda ser usado en la fabricación de materiales con un impacto ambiental menor al de materiales derivados del petróleo actualmente en uso. En Heinz, los investigadores estaban buscando maneras innovadoras de reciclar y dar otro uso a las cáscaras, tallos y semillas de más de dos millones de toneladas de tomates que la compañía usa anualmente para elaborar su producto con mejores ventas, la salsa de tomate Heinz, razón por la cual los líderes de ésta dirigen su atención a Ford. "Nos alegra que la tecnología haya sido validada", expresó Vidhu Nagpal, director asociado de Heinz. "Aunque estamos en las etapas iniciales de la investigación y aún hay muchas preguntas, estamos entusiasmados con las posibilidades que esto puede representar para Heinz y Ford, y el avance de plásticos sostenibles basados 100% en plantas". El compromiso de Ford de reducir, reutilizar y reciclar hace parte de la estrategia global de sustentabilidad de la compañía para disminuir su huella ambiental y para acelerar a la vez el desarrollo de tecnologías de vehículos eficientes en uso de combustible, a nivel mundial. Recientemente Ford ha incrementado el uso de materiales reciclados no metálicos y bio-basados. Con componentes de consolas de fibra de celulosa reforzada y soportes eléctricos rellenos de cáscara de arroz lanzados el año pasado, el portafolio bio-basado de Ford ahora incluye ocho materiales en producción. Otros ejemplos son materiales compuestos hechos con cáscara de coco, material reciclado de algodón para tapetes y telas de asientos, y cojines de asientos y apoyacabezas de espuma de soja.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
