El último “Product Portrait” de Diesel Technic, dedicado a una familia de producto de la marca DT Spare Parts, ofrece información técnica especializada sobre el conmutador de la columna de dirección, tomando como referencia la 1.52076.

Los vehículos deben disponer de una luz indicadora de la dirección a cada lado, tanto en la parte delantera como en la trasera. Al accionarlas, las lámparas deben parpadear al mismo tiempo en cada lado con una frecuencia de 1,5 Hz (± 0,5 Hz); esto es, 90 veces por minuto (± 30 veces).

Las lámparas intermitentes se manejan mediante uno de los conmutadores ubicados en la columna de dirección. Los conmutadores de los intermitentes se reajustan automáticamente: al salir de la curva, el conmutador pasa automáticamente a la posición de reposo, finalizando de este modo el proceso de parpadeo.

Este reajuste lo realiza un talón de arrastre ubicado en la columna de dirección, el cual activa una pequeña palanca en el conmutador del intermitente, provocando el reajuste mediante la fuerza de un resorte. Durante este proceso, se abre un conmutador y se interrumpe la conexión con el controlador electrónico (transmisor de parpadeo), finalizando así el proceso de parpadeo.

Antes de reemplazar el interruptor de la columna de dirección, desde DT Spare Parts recomiendan asegurarse de que las conexiones a tierra y los cables, además de los fusibles, estén en perfecto estado para descartar que sean la causa de la avería.

Antes de empezar a desmontarlo, la batería debe estar desconectada y las ruedas y el volante, enderezados. A continuación, habrá que retirar el dispositivo del airbag, el volante y la carcasa de la columna de dirección. Después, hay que volver a instalar todos los elementos en orden inverso al desmontaje.

Desde la marca alertan de que el airbag solamente podrá ser desmontado y reinstalado por una persona capacitada para usar equipos pirotécnicos.