Seis equipos del Tour de Francia confían en los neumáticos Continental
Además de suministrar neumáticos de bicicleta a los equipos, el Grupo es también el principal socio de la mayor carrera ciclista del mundo, en la que se recorrerán unos 3.460 kilómetros.
La 108ª edición del Tour de Francia arranca el 26 de junio en Brest con la presencia de Continental en seis equipos (Ineos Grenadiers, Bahrain Victorious, Movistar, Groupama-FDJ, Intermarche - Wanty - Gobert Materiaux y Arkea-Samsic), que competirán con los neumáticos Competition Pro LTD.
Este neumático de competición de alta tecnología, con un peso de 250 gramos, ha sido desarrollado en la planta de Continental en Korbach (Hesse, Alemani) donde se fabrica a mano. A diferencia de otros neumáticos de bicicleta, los Competition Pro LTD están fabricados con una cámara recubierta cuya superficie exterior presenta un fino perfil acanalado y soporta presiones internas de hasta 15 bares. Esta alta presión reduce la resistencia a la rodadura, lo que resulta especialmente ventajoso para los ciclistas en las etapas largas y durante las subidas extremas.
Además, como los neumáticos tubulares están adheridos directamente a las llantas, no pueden deslizarse, ni siquiera en caso de pérdida de presión. La característica más llamativa del neumático es su superficie de contacto extremadamente estrecha y optimizada para la resistencia a la rodadura, que es capaz de transferir con seguridad las acciones de dirección y las fuerzas de frenado a la carretera cuando se pedalea cuesta abajo a velocidades de hasta 100 km/h.
Como en años anteriores, el Grupo Continental, como principal socio del Tour de Francia, tambiénsuministrará neumáticos a los vehículos oficiales de la organización del tour A.S.O. (Organización Deportiva Amaury). Los neumáticos PremiumContact 6 de Continental para vehículos de clase media y premium, homologados para velocidades de hasta 300 km/h, combinan las propiedades de un neumático de turismo confortable y de un neumático de coche deportivo. El denominador común es su comodidad, su respuesta precisa a la dirección, su alta seguridad y sus buenas características medioambientales. Todos los neumáticos utilizados se producen en la planta francesa de Continental en Sarreguemines.
La mayor carrera ciclista del mundo, en la que se recorrerán unos 3.460 kilómetros, comenzará el 26 de junio en Brest y llegará a la meta en París después de 21 etapas. El perfil del recorrido es más clásico y mucho más equilibrado que en años anteriores, con dos contrarreloj individuales, solo tres finales en la cima de la montaña y evitando los extremos.
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Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
