Con la nueva ACEA 2021 se incorporan dos nuevas categorías -ACEA A7/B7 y ACEA C6- y desaparecen otras dos -ACEA A3/B3 y ACEA C1-. Las dos nuevas categorías incorporan varias pruebas nuevas para reflejar los requisitos actuales para los aceites motor en turismos y vehículos comerciales ligeros: pruebas de desgaste (Secuencia IVB y Secuencia X), de economía de combustible (JASO FE M366), de turbocompresor (CEC L-114-19) y de LSPI (Secuencia IX).
Tanto la nueva ACEA A7/B7 como la nueva ACEA C6 ofrecen una protección adecuada contra los eventos LSPI (preignición a baja velocidad). Estos eventos generan un ruido causado por explosiones accidentales de la mezcla de combustible y aire a baja velocidad y alta carga que se ven favorecidos adicionalmente por un motor frío.
Estos eventos LSPI aparecen debido a las modificaciones que se han ido realizando en los motores, como la reducción de su tamaño, para poder cumplir con los estrictos límites de emisiones publicados por la Unión Europea y poder lograr un menor consumo de combustible. La cantidad de CO2 emitida está relacionada exclusivamente con la cantidad de combustible quemado, por ese motivo tanto la reducción de los motores como el uso de lubricantes de bajas viscosidades están jugando un papel importante.
La aparición del LSPI se debe principalmente a las condiciones de funcionamiento, al diseño del motor, como ya hemos comentado, y a su estrategia de combustión. Aunque, por otro lado, el aceite motor ha sido descubierto como otra posible causa. Por eso motivo los aceites motor modernos se prueban para pre-ignición y así está especificado para las dos nuevas ACEAs. Un claro ejemplo de producto innovador, es el Titan GT1 Flex 5 SAE 0W-20, que, con su baja viscosidad:
Permite reducir el consumo de combustible: ahorro de hasta un 2.6% comparado con aceites convencionales SAE 5W-30Conocedores de estos problemas actuales, en Fuchs trabajan para poder ofrecer los mejores lubricantes posibles para que los vehículos de nuestros clientes ofrezcan el mayor rendimiento posible, el mejor ahorro de combustible y por tanto las menores emisiones posibles.
Permite reducir las emisiones de CO2: 440.000 g menos de emisiones de CO2 a lo largo de la vida útil del vehículo
Ofrece una excelente protección frente al desgaste: mucho mejor que los aceites motor convencionales SAE 5W-30 y SAE 5W-40
Ofrece protección frente a los eventos LSPI: evita daños en los pistones.
Garantiza una óptima limpieza del motor: protección excepcional del motor contra la formación de depósitos.
Titan GT1 Flex 5 SAE 0W-20 cumple, además, con varias homologaciones que incorporan pruebas contra los eventos LSPI así como de reducción del consumo de combustible (y por tanto, de la reducción de emisiones). Fuchs está, además, orgulloso de anunciar que sus productos ya se están actualizando para cumplir con las nuevas normativas ACEA, ILSAC o API del mercado, demostrando así su gran capacidad de adaptación y su alta apuesta por el I+D que le permite estar más que preparado para los nuevos cambios y legislaciones.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
