Medidas y procedimientos para manipular un vehículo eléctrico, a análisis en MotorMeetings
En el último webinar convocado por MotorMeetings by Motortec, Centro Zaragoza destacó la cualificación necesaria para evitar riesgos eléctricos, químicos y de incendio o explosión.
En un nuevo webinar de MotorMeetings by Motortec, Ana Olona Solano, responsable de Vehículo Eléctrico de Centro Zaragoza, explicó las principales medidas y procedimientos que los distintos profesionales que manipulan un vehículo eléctrico averiado o accidentado deben poner en práctica.
La presentación del encuentro, celebrado el pasado 9 de junio, corrió a cargo de Javier Sanz de Andino, gerente comercial de MotorMeetings by Motortec, quien destacó el salto cualitativo en la comunicación entre los diferentes agentes de la cadena de valor de la postventa, que se obtendrá con el lanzamiento de la plataforma Motormeetings “Live Connect”.
Durante la jornada, se señaló la necesidad de tener en cuenta las características particulares de los vehículos eléctricos e híbridos en su manipulación por parte de distintos colectivos, ya que entre otros componentes disponen de un sistema y una batería de alta tensión, dos circunstancias que generan unos riesgos específicos que no existían en los vehículos convencionales con motor de combustión.
La manipulación de este tipo de vehículos averiados o accidentados conlleva consigo nuevos riesgos eléctricos, químicos y de incendio o explosión, lo que requiere, según Centro Zaragoza, una cualificación, unas medidas y procedimientos específicos para manipularlos de forma segura.
Asimismo, Ana Olona analizó los distintos riesgos y explicó algunas medidas para evitarlos, no olvidando que el propio vehículo cumple unos requisitos de homologación y dispone de dispositivos y medidas de seguridad. También mostró las medidas que hay que llevar a cabo para manipular un vehículo eléctrico averiado o accidentado, que se agrupan en medidas técnicas, organizativas y personales, incluyendo la necesidad de disponer de un puesto de trabajo específico y de herramientas aisladas homologadas, así como el uso obligatorio de determinadosequipos de protección individual.
La presentación concluyó remarcando que la formación personal de prevención de riesgos laborales, la adaptación de las instalaciones, el equipamiento del taller y el uso de los equipos de protección individual obligatorios son aspectos claves para la manipulación segura de este tipo de vehículos. Para Centro Zaragoza, los distintos colectivos profesionales que tienen que manipular o reparar vehículos eléctricos e híbridos accidentados o averiados deben tomar las precauciones de seguridad necesarias para evitar posibles accidentes. Es fundamental que reciban una formación e información adecuada en función de su conocimiento previo.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
