Gerardo Pérez (Faconauto): “No podemos frenar el envejecimiento solo con incentivos al eléctrico”
El presidente de la patronal de los concesionarios participa en el podcast “Fintequeros” de Más Que Una Radio para analizar la situación del sector del automóvil.
El presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, ha participado en el programa “Fintequeros” de Más Que Una Radio para debatir sobre el sector del automóvil y la situación en la que se encuentran los concesionarios españoles ante el reto de la digitalización o la electrificación. En primer lugar, Pérez puso en valor la aportación de la distribución a la economía nacional. “Representamos a 161.500 empleados con altos niveles de cualificación y en su mayor parte de carácter indefinido”, señaló.
En cuanto a las ventas, y teniendo en cuenta las cifras obtenidas en los primeros meses de 2021, Gerardo Pérez aseguró que se espera un segundo semestre mejor y reclamó emular a otros mercados europeos para no reactivar solo la demanda, sino también achacar el problema del envejecimiento del parque. “No podemos frenar el envejecimiento del parque únicamente con medidas de incentivos al vehículo eléctrico. Este solo representa el 1% del parque en la actualidad. Hay que tener en cuenta a toda la gama electrificada y a la gasolina y el diésel”.
El presidente de Faconauto también analizó qué impacto ha tenido la subida del Impuesto de Matriculación con la entrada en vigor de la normativa WLTP. “Francia, Italia y Portugal aceptaron retrasar la subida del Impuesto de Matriculación. Italia cae, por ejemplo, 20 puntos menos que España en la actualidad. No era el momento de subir este impuesto”.
Por otro lado, la forma de vender vehículos se ha transformado por completo durante la pandemia y la digitalización se ha impuesto en la nueva realidad. “El 99% de los clientes llega al concesionario ya habiendo realizado una búsqueda online. Estamos encontrando una transformación muy importante en nuestro sector”, indicó el presidente de Faconauto, quien también reivindicó el papel de la formación para lograr adaptar al concesionario al nuevo modelo de negocio y no dejar a nadie atrás.
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