El plan Moves III de incentivos a la movilidad sostenible, que será presentado el 9 de abril por Teresa Ribera, vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, debería incluir a los coches eléctricos e híbridos enchufables de kilómetro cero para aligerar los 26.670 vehículos de segunda mano que actualmente los concesionarios tienen en stock, según el Green Car VO Monitor de Sumauto, realizado a partir de los datos de autobiz.
La oferta de usados de motorizaciones alternativas se ha disparado un 70% en los últimos seis meses debido a las matriculaciones tácticas de los fabricantes, para esquivar las multas de Bruselas por el incumplimiento de la normativa de emisiones WLTP que penaliza las ventas de coches más contaminantes.
Sumauto considera que la extensión del plan a estos seminuevos y su mayor dotación económica -con al menos 400 millones de presupuesto en esta nueva edición- contribuiría sustancialmente al objetivo de alcanzar los 250.000 vehículos eléctricos en 2023, puesto que se fomentaría la demanda real, más orientada al vehículo de segunda mano. De hecho, el pasado año las ventas de usados duplicaron a las de nuevos.
Si el VO eléctrico e híbrido enchufable de kilómetro cero fuera también beneficiario de las ayudas de hasta 6.500 euros que contempla el Plan Moves a cambio de achatarrar un modelo antiguo, se dinamizaría el mercado de coches de bajas emisiones, ya que el precio medio de un “coche verde” de segunda mano podría costar algo menos de 21.000 euros.
Del mismo modo, esta medida contribuiría a aliviar las cuentas de resultados de los concesionarios, que vienen reclamando, a través de su patronal Faconauto, que se incluyan este tipo de vehículos automatriculados por las redes dentro de las ayudas, ya que solo el año pasado fueron más de 4.000 y no encuentran una salida natural debido a su alto coste. En la actualidad,el precio medio de híbridos y eléctricos de ocasión ronda los 27.300 euros, según autobiz.
Estas peticiones se ven reforzadas por las previsiones que se manejan en el sector. Para este año, se cree que las ventas de híbridos de ocasión se dispararán cerca del 20% hasta superar los 29.000 automóviles, siendo el tipo de propulsión que mejor comportamiento tendrá durante 2021. Las de eléctricos se prevé que suban un 3,1% y alcancen las 5.606 unidades.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
