Enganches Aragón lanza al mercado Dispositivos de Carga Puntual (DCP)
Estos productos permiten a los coches híbridos, eléctricos a gas o sin Masa Máxima Remolcable llevar un portabicicletas, un portaequipajes o un portaesquís en la parte trasera.
Enganches Aragón acaba de sacar al mercado los denominados Dispositivos de Carga Puntual (DCP), la alternativa al enganche para los vehículos de cero emisiones. Estos productos permiten a los propietarios de un vehículo híbrido, eléctrico, a gas o sin Masa Máxima Remolcable (MMR) en la ficha técnica del vehículo llevar un portabicicletas sobre bola, un portaequipajes o un portaesquís en la parte trasera del coche.
Solo en el mes de noviembre se han vendido 2.171 vehículos cero emisiones en España, y en lo que va de 2020 las matriculaciones superan las 15.500 unidades. Cada vez son más los modelos que salen a la venta con Masa Máxima Remolcable insuficiente para remolcar. Los Dispositivos de Carga Puntual no permiten remolcar porque así lo prohíbe expresamente la marca, pero sí posibilitan colocar soluciones de transporte como un portabicicletas, un portaequipajes o un portaesquís sobre bola.
Enganches Aragón, que formará parte de Aedive a partir de enero de 2021, ya ha creado un apartado específico para los pedidos de estos productos en su página web. La única diferencia a la hora de realizar un pedido de un enganche tradicional y de un DCP es que requiere un proyecto técnico y fotografías específicas, algunas de ellas durante la fase de montaje del dispositivo. Con esta documentación facilitada por Enganches Aragón y una ingeniería, los vehículos pueden conseguir la homologación necesaria en España en las ITV.
Hasta el momento, Enganches Aragón ha desarrollado, entre otros, los Dispositivos de Carga Puntual para modelos como Renault Zoe (eléctrico), Hyundai Kona (híbrido), Tesla Model 3 (eléctrico), Volkswagen ID3 (eléctrico), BMW I3 (eléctrico), Peugeot 208e (eléctrico), Lexus UX 250h, Audi e-Tron, Toyota Auris Hybrid, Toyota Auris Touring Sports Hybrid, Kia Niro, Jaguar I-Pace, Peugeot Partner Electric, Mini Cooper, Mini One y BMW Serie 3 LCI Sedan Efficient Dynamics.
Tras el éxito de este 17ª edición, Ifema Madrid trabaja ya en su próxima convocatoria, que se celebrará del 7 al 10 de abril de 2027 en su Recinto Ferial.
“Aunque la asistencia a la feria ha mejorado, no esperábamos recibir tantas visitas de mecánicos y responsables de recambios. Les estamos muy agradecidos. Ha sido una experiencia fantástica”, subraya el equipo.
Además de presentar el eje estratégico Ancera Innova y la plataforma digital Ancera BI, la asociación ha mantenido reuniones con empresas, instituciones y agentes clave del sector de la posventa.
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Convocado por la Fundación Comforp en el marco de Motortec 2025, de la mano de Mercedes Benz España, Bosch, Glasurit-BASF, 3M y junto con más de 30 empresas patrocinadoras.
El fabricante refuerza su catálogo en el mercado de posventa con el lanzamiento de 234 nuevas referencias de elevalunas y 103 referencias de depósitos (incluyendo depósitos y tapones)
Euromaster y Aedive arrojan luz sobre las baterías y su estado y resuelven las principales dudas en torno a esta y otras cuestiones relacionadas con la carga
