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Bajo el título “La electrificación y el vehículo conectado, ¿una amenaza o una oportunidad?”, el Serca Virtual Meeting acogió una mesa redonda moderada por Joan Miquel Malagelada y con la participación de Manel Real, head of Sales & Marketing Spain & Portugal Continental (Contitech); Marco Blanes, sales manager Spain & Portugal de KYB; Ricard Albí. sales director South Europe en Sogefi Group y Raúl Pacho, key account manager en Tab Spain.
El primer aspecto a debate fue la descarbonización-electrificación de los vehículos. En este sentido, Manel Real explicó que el porcentaje actual de vehículos eléctricos en el parque español es muy bajo (apenas 65.000 coches en un parque de 23 millones). “Estoy convencido que los talleres que forman parte de una red sí que estarán cualificados para la reparación. Y cuentan con el apoyo de distribuidores y proveedores que les ofrecen y ofrecerán formación e información”, señaló, añadiendo un mensaje positivo y optimista: “A día de hoy un taller medio no esté preparado para el vehículo eléctrico, pero porque tampoco le hace falta. Y el sector de la posventa ha demostrado tener una capacidad increíble de adaptación. Cuando haya una necesidad real habrá una propuesta de servicio contundente por parte del sector multimarca. Tengo la certeza de que la posventa independiente mantendrá una cuota altísima de mercado”.
El resto de ponentes coincidieron. Raúl Pacho añadió, además, que “si no se está preparado, se estará, no es una necesidad a corto plazo”, mientras que Ricard Albi comentó que , además, “la crisis del Covid ha afectado, retrasando, la compra de coches y las ayudas gubernamentales”.
El coche conectado y la propiedad de los datos también protagonizó parte de la mesa redonda. Todos los ponentes señalaron que el propietario debería ser el consumidor final y el constructor debería ceder estos datos a terceros si es necesario. “Es un problema de legislación que hay que ver cómo se resuelve”, resumió Marco Blanes. Manel Real, además, aportó algunos datos: aproximadamente un 16% del parque circulante español tiene algún tipo de conectividad. Y para 2025, el 80% de los vehículos que se matriculen tendrán un nivel de conectividad muy alto. Los coches van a estar cada vez más conectados, pero nuestro sector se adaptará”.
Joan Miquel Malagelada, por su parte, quiso pulsar la opinión sobre el coche autónomo y el hecho de que los constructores de automóviles se escudarán en que sólo ellos lo pueden reparar y calibrar. Los ponentes comentaron que ya hay talleres que, desde hace tiempo, recalibran diversos sensores del vehículo. Y si este coche autónomo reduce la cifra de siniestros y averías, el mayor valor añadido subirá más el precio de la reparación. Eso sí, se necesita formación, equipamiento, etc. “Los coches conectados llevan más de 200 sensores, que también se estropean y que hay que sustituir o reparar. Y el último nivel de autonomía, el nivel 5, tardará en llegar. Así que hay oportunidades de negocio”, apostilló Albí.
El último elemento disruptivo es la tendencia al alza por parte de las marcas de automóviles a no vender coches sino a buscar otras fórmulas como el rénting. “Es una concentración, como tantas otras, en este caso a nivel usuario. El coche se tiene que reparar igual. Y aquí es donde hay que poner en valor que talleres o distribuidores tendrán que están bajo el paraguas de una estructura lista para proveer desde servicios a piezas. Redes de talleres, grupos, etc, que alcancen acuerdos con empresas de renting, carsharing, etc.”, comentó Pacho. De hecho, todos coincidieron en aseverar que es una oportunidad de negocio, pero que quedará concentrada en sólo unos pocos actores. “Es fundamental elegir a tus socios comerciales. Si estás solo o no formas parte de una red potente estás fuera del mercado”, resumió Manel Real.
Desde el Grupo VAGINDAUTO muestran su agradecimiento a todas las personas, empresas y profesionales que han hecho posible el gran éxito del evento y formación THINKCAR.
La elección, tal y como recogen los estatutos de la patronal, se ha realizado mediante votación interna entre los miembros de la Junta Directiva electa
El LibroTaller, los distintivos ambientales y el tratamiento de vehículos abandonados en los talleres fueron algunos de los temas tratados durante la reunión mantenida entre representantes de ambas entidades.
Las inundaciones generaron más de 800.000 toneladas de residuos, lo que equivale al total de residuos urbanos de un año en toda la Comunidad o al 11% en el Estado español.
Las candidaturas para las cuatro categorías en concurso podrán presentarse desde el 9 de julio hasta el 26 de septiembre. La ceremonia de entrega tendrá lugar el 10 de octubre en Mobility City (Zaragoza).
La asociación, en colaboración con GiPA, analizará, el 16 de julio en Madrid, el impacto del envejecimiento del parque en el negocio, cómo es el reparto de facturación o la distribución de entradas por tipo de taller.
Entre enero y junio, la disolución de empresas aumenta un 2,3% con respecto al mismo periodo del año anterior
Presión de neumáticos, nivel y presión del aceite, batería, frenos, líquido refrigerante y gases de escape son parte del centenar de “testigos” de un vehículo.
La red refuerza su presencia en Galicia, Andalucía y Madrid y llega por primera vez a territorios estratégicos como Soria y Huelva
Se trata de un P Zero desarrollado para Jaguar Land Rover, que se fabricará con más de un 70% de materiales de origen natural y reciclado, con materias primas como sílice derivado de cáscara de arroz, acero reciclado y caucho natural con certificación FSC
Una encuesta de Castrol revela que muchos usuarios no están seguros de qué lubricante de motor utilizar en su vehículo y desearían que los talleres fueran más proactivos para recomendar el más adecuado.
Desde actualizaciones LED y mantenimiento de baterías solares hasta arrancadores y control de la presión de los neumáticos.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
Bajo el paraguas de su Plan Director de Negocio Responsable 2022-2024, la sostenibilidad y la innovación se han mantenido como ejes vertebradores de toda la actividad de la asociación de proveedores de automoción.
Entre 2019 y 2024, la compañía vendió alrededor del 15% más de neumáticos UHP en el segmento de turismos y camiones ligeros en todo el mundo.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
A través de su tradicional campaña estival, la Confederación insiste en la importancia del mantenimiento preventivo como herramienta esencial para reducir el riesgo de averías y mejorar la seguridad vial.
Las baterías en buen estado se reacondicionan, mientras que las demás se reciclan al 99,9% tras la separación de los materiales (plástico, plomo, ácido), de acuerdo con las normativas medioambientales vigentes
Con diseño renovado, navegación optimizada y versiones localizadas, la nueva plataforma muestra la evolución operativa e internacional de Mobius Group y su orientación a una movilidad más conectada, eficiente y sostenible
Este taller ubicado en Melide (A Coruña) inició hace un año una nueva etapa de la mano de un nuevo propietario
TNU y AER apoyan el Manifiesto de los Recicladores de la UE publicado por EuRIC, la Confederación Europea de Industrias del Reciclaje