Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas caen un 94,6% en abril
El mayor impacto lo acusan las ventas de híbridos no enchufables, con un 95,7% de caída de sus entregas, si bien todas las categorías reducen sus ventas en tasas cercanas o superiores al 90%.
Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se redujeron en abril, a causa del impacto de la crisis del coronavirus, en un 94,6% con respecto al mismo mes del año anterior, con unas ventas en el periodo de 667 unidades. En cuanto a turismos, estas entregas decrecieron un 96%, hasta las 465 unidades, según datos de ANFAC.
Todas las categorías de vehículos han visto un descenso en el número de matriculaciones, frenando el crecimiento acumulado en los últimos meses en este tipo de vehículos. El mayor impacto lo acusan las ventas de vehículos híbridos no enchufables, con un 95,7% de caída de sus entregas, si bien todas las categorías reducen sus ventas en tasas cercanas o superiores al 90%.
En ocho comunidades autónomas no se ha registrado ni una matriculación de vehículos electrificados en abril y sólo tres superan las diez unidades comercializadas. Sólo Madrid supera las 50 unidades de vehículos híbridos vendidos, con 223 entregas cuando 14 comunidades autónomas comercializaron menos de diez unidades de estos vehículos alternativos.
Esta crisis tendrá, según ANFAC, un impacto grave en la progresiva entrada de estos vehículos alternativos en el mercado. La patronal pone de relieve la urgencia de poner en marcha de “un plan de choque nacional de estímulo a la demanda que impulse el conjunto de las ventas, también de estos vehículos, para que la recuperación sea compatible y positiva con el cumplimiento de los objetivos de reducción de CO2”.
Las ventas de vehículos eléctricos decrecieron un 87,5% durante abril, hasta las 99 unidades matriculadas, acumulando un total este año de 4.504 vehículos vendidos, que supone un 10,2% más que el mismo cuatrimestre del año pasado. En cuanto a los vehículos híbridos enchufables llegaron hasta las 61 unidades matriculadas, un 90,8% menos que en el mismo periodo del año pasado.
Los vehículos de gas alcanzaron en abril un total de 168 unidades matriculadas, con un importante descenso del 94,5% en comparación con el mismo mes del año pasado, mientras que aquellos con tecnología híbrida no enchufable alcanzaron las 339 unidades matriculadas. Este tipo de vehículo también ha sufrido una recesión en sus ventas, con un descenso del 95,7% en abril.
Finalmente, las matriculaciones del total del mercado en gasolina (turismos, vehículos comerciales e industriales, autobuses y cuadriciclos) cayeron un 96,7% y los vehículos diésel se redujeron en un 93% durante el mes de abril.
Pese a esta bajada, la afiliación a la Seguridad Social en venta y reparación mantiene una tendencia al alza desde 2021, alcanzando los 352.375 afiliados en el último trimestre de 2024
La asociación pericial celebra una nueva reunión de su Comisión Ejecutiva, poniendo el foco en la profesionalización del sector, la digitalización y la sostenibilidad económica.
El congreso centrado en el taller de carrocería se celebrará el 10 de junio, en el Espacio COEM de Madrid, bajo el lema “El cambio no puede esperar” y estructurado en tres grandes bloques.
El congreso, organizado por Gasnam-Neutral Transport, se celebrará los días 25 y 26 de junio en Madrid, con más de 20 sesiones los principales retos y oportunidades del biometano y el hidrógeno.
La Generalitat empleará un sobrante de 38 millones de euros no gastados en las ayudas a los turismos para incluir a los autónomos y empresas afectadas, siempre que residan en la comunidad.
La calidad de servicio, la comunicación, la fiabilidad del producto y los valores compartidos en materia de sostenibilidad compartidos con Continental son las claves de la satisfacción del cliente.
Con más de 30 años de experiencia internacional, el nuevo presidente de la Unidad de Negocio de Europa seguirá ampliando la presencia de la compañía y sus capacidades en toda la región.
Con un EBITDA que supera los 17 millones de euros, el Grupo mantiene una rentabilidad cercana al 10% sobre las ventas, lo que supone casi el duplicar la cifra del ejercicio anterior.
La jornada, exclusiva para sus asociados, contará con dos ponencias sobre el marco regulatorio del sector y acogerá la entrega del galardón Adine 2025 a figuras destacadas de la distribución de neumáticos.
Además ser expositor y de tomar parte en múltiples eventos sectoriales, la Confederación celebró su Asamblea Electoral en la que Miguel Pérez Carballo fue elegido nuevo presidente.
El 74% se transformó en bases regeneradas para formular nuevos lubricantes, mientras que el 26% restante se destinó a valorización energética, convirtiendo el residuo en un combustible alternativo de uso industrial.
Con estos nombramientos, la empresa refuerza las divisiones de Maquinaria y Herramientas mientras consolida su presencia en los segmentos tradicionales de recambio, escobillas, iluminación y accesorios de automóvil.
Solera recuerda que los talleres tendrían que subir un 4,6% el precio de mano de obra. El del taller es un negocio de pequeñas y medianas empresas: de los más de 30.000 talleres, la media de técnicos por centro es de nada más que 2 personas
