El mercado de VO acumula una caída del 8,7% hasta marzo, con un total de 489.157 unidades, como consecuencia del parón de la actividad comercial derivada del estado de alarma decretado a mediados de marzo. Sólo en este último mes las ventas de usados cayeron un 35%, según datos de Ideauto para Ganvam.
Sin embargo, los datos muestran cómo las ventas de usados procedentes de flotas continuaron siendo el motor del mercado de ocasión a pesar de la crisis. Los vehículos de entre tres y cinco años crecieron un 9,5% hasta marzo, con un total de 47.961 unidades, en contraste con las caídas generalizadas del resto de tramos de antigüedad durante el primer trimestre. En concreto, los usados procedentes de flotas aumentaron su peso dos puntos hasta representar el 10% del total del mercado de VO.
En el extremo opuesto, las operaciones con usados de más de diez años fueron las que más cayeron, con un descenso del 12,4% en el primer trimestre, hasta situarse en 271.102 unidades. A pesar de que siguen representando más de la mitad del mercado, perdieron tres puntos con respecto al mismo periodo del año anterior, quedándose con una cuota del 55%. Por su parte, las ventas de usados de entre 10 y 15 años, los más vendidos en el canal de particulares, cayeron un 19,7% hasta marzo, cuando venían creciendo del orden del 24%.
En un análisis por fuentes de energía, los datos de Ideauto para Ganvam reflejan que los usados diesel, el 59,7% de la oferta, fueron los que más disminuyeron, con una bajada del 13% en el primer trimestre, hasta situarse en un total de 291.938 unidades. Los de gasolina, por su parte, descendieron un 3,6%. En el caso de las tecnologías alternativas, el usado eléctrico disparó sus ventas un 54% y, aunque es cierto que apenas representa el 0,2% del total, registró cerca del millar de unidades vendidas.
Según el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “el mercado de eléctricos tiene todavía mucho recorrido, de ahí que su comportamiento sea mejor. Lo que sí es cierto es que a medida que vayan pasando las semanas, todas las cifras irán a la baja. Hay que tener en cuenta que muchas de las ventas registradas en la última quincena de marzo, cuando ya la actividad comercial estaba completamente parada, son operaciones cerradas con anterioridad y cuya transferencia se ha tramitado días más tarde. De hecho, el mes de abril ha comenzado con caídas diarias del 90% en el total de las operaciones de VO”.
Ante esta situación, y aunque cobra cada vez más fuerza la posibilidad de que el estado de alarma se prolongue más allá del mes de abril, la patronal de la distribución ve imprescindible tener ya la mirada puesta en el “día después”. De ahí, que trabaje en un plan de choque sectorialdonde, además de medidas económicas y laborales orientadas a proteger el empleo y el tejido productivo, haya también un bloque orientado a estimular la demanda.
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