“El Plan Madrid 360 no criminaliza al automóvil”, según Ancove
La asociación Ancove cree que el nuevo plan anticontaminación del Ayuntamiento de Madrid “lanza un claro mensaje en defensa del achatarramiento de los vehículos más antiguos”.
“El Plan Madrid 360 anunciado por el Ayuntamiento de Madrid va en la buena dirección, pues incluye medidas realmente eficientes para la reducción de la contaminación en la ciudad”. Así lo creen desde Ancove, a favor de esta medida, sobre todo “porque no criminaliza al automóvil, como pone de manifiesto la inclusión de medidas que afectan a otros factores que inciden también en la calidad el aire como un plan de cambio de calderas”. Según la asociación, “lanza un claro mensaje en defensa del achatarramiento de los vehículos más antiguos.
La decisión de prohibir los coches sin etiqueta de la DGT (diésel anteriores a 2006 y gasolina de antes de 2000) a partir de 2025 supone “una medida adecuada en términos medioambientales” y Ancove aplaude que el Ayuntamiento apruebe ayudas para los particulares por valor de 200 millones de euros (25 millones por año), para sustituir los vehículos sin etiqueta por unidades con distintivos Cero, Eco y C.
Sin embargo, la asociación muestra sus dudas sobre si las ayudas se limitarán a la compra de vehículos nuevos o también incluirán unidades de segunda mano siempre con etiqueta Cero, Eco y C. Ancove recuerda que los coches más antiguos están en poder de conductores menos pudientes que, por lo general, no pueden acceder a la compra de un coche nuevo, ni siquiera estando subvencionados.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
