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Japanparts Group, especialista en vehículos asiáticos, ha ampliado con esta línea de productos su cobertura de las principales marcas europeas y americanas, desde el Grupo VAG hasta el Grupo FCA, desde Renault hasta PSA, integrando en su lista aplicaciones con BMW, GM, Mercedes, Subaru, Toyota y Volvo y los últimos Cadillac, Hummer, Land Rover, Smart, Piaggio y DR, entre muchos otros.
La gama para las marcas comercializadas Japanparts, Ashika y Japko se compone de 1.969 códigos para amortiguadores tradicionales, 16 códigos de suspensión de control electrónico para la altura del vehículo, 47 códigos de amortiguadores de aire, 38 amortiguadores de rigidez variable, 10 códigos de amortiguadores de dirección y 7 códigos de amortiguadores Piaggio. El servicio se completa con los soportes de los amortiguadores que se insertan en el muelle helicoidal para rigidizar el vehículo y controlar el muelle y los kits de protectores antipolvo que, con sólo 6 códigos, permiten cubrir el 92% del parque móvil en circulación, ambos perfectamente compatibles con los amortiguadores tradicionales.
Todas las referencias codificadas ya están disponibles en el almacén central de Verona, lo que permite su entrega inmediata no sólo en Italia e islas, sino en todos los países donde se distribuyen las marcas del grupo.
La producción de los componentes utiliza materiales y mano de obra de alta calidad, mientras que el montaje sigue una rigurosa serie de comprobaciones para eliminar cualquier posible disconformidad. El vástago de cada amortiguador está tratado con un cromado de alta resistencia, combinando anillos NOK que se distinguen por su larga duración y su estanqueidad. Una soldadura de precisión y un acabado de pintura de alta resistencia completan la cadena de producción. El caucho utilizado para los amortiguadores de aire, por otra parte, es el compromiso ideal entre elasticidad y resistencia, para mantener un rendimiento constante a lo largo del tiempo y los diferentes ciclos de carga y descarga.
Pero el trabajo de Japanparts Group no podía limitarse a esto: la continua implementación de estos artículos sigue una vía rápida en el departamento de Marketing de Producto, con la adición constante de nuevas aplicaciones. También se ha cuidado la elección de los envases para garantizar un considerable ahorro de espacio y un reconocimiento inmediato del producto.
Japanparts Group ha dedicado importantes inversiones al desarrollo de esta categoría de artículos, esfuerzos que en poco tiempo han demostrado ser bien atendidos en un mercado que ha mostrado inmediatamente un gran consenso e interés. Por este motivo, la empresa amplió la superficie de almacenamiento en 2016, añadiendo un almacén dedicado exclusivamente a este producto de 18.000 m².
Para completar su oferta, Japanparts Group también introdujo 31 códigos de puertas de maletero eléctricas en su gama en 2019.
Con 92.000 unidades matriculadas, el mercado creció un 23,1% en abril, mes con más días hábiles de venta respecto al año pasado.
El 10,8% de los turismos matriculados en el primer cuatrimestre del año corresponde a modelos electrificados, según el balance de Aedive y Ganvam.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
Tiresur elige la capital burgalesa que albergará su sexto almacén en la Península Ibérica, que contará con más de 450.000 neumáticos en stock.
Las 14 referencias responden a las características del nuevo SUV de propulsión 100% eléctrica, así como a los variados usos de los automovilistas.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Un MGA de 1955 pilotado por Etienne Bruet y Marc Jay y patrocinado por Nexus ha ganado el trofeo de regularidad en el último Tour Auto
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros