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El rent a car atribuye la subida de ventas al efecto calendario y a una buena Semana Santa

La incertidumbre del Brexit y la “rescaca” del WLTP lastrarán las ventas del rent a car un 7% este año, según la asociación Aneval.
aneval alquiladoras rent a car
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Aneval, la asociación que agrupa a los cinco grandes exponentes del rent a car en España, atribuye la subida del 27,1% de las matriculaciones en el canal alquilador en abril al efecto calendario y a la buena marcha de la Semana Santa, que registró un 75% de ocupación hotelera, un 10% más que en el mismo periodo del pasado año, según los datos de Exceltur.

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Los días que concentraron mayor volumen de matriculaciones en el mes fueron los previos a la Semana Santa, los días 10 y 11, en los que las alquiladoras reforzaron su flota en la antesala de las vacaciones y ante las buenas expectativas del comportamiento turístico, a pesar del mal pronóstico meteorológico. Esto pone de manifiesto, según Aneval, que "más allá del sol y playa, el coche permite impulsar el turismo de interior, dinamizando el gasto".

De esta forma, el canal de rent a car recupera su senda alcista después de siete meses consecutivos de bajadas en su cifra de matriculaciones debido a la "resaca" del WLTP, cuyas exigencias medioambientales, que entraron en vigor en septiembre de 2018, provocaron que en un mes tradicionalmente plano en ventas para el rent a car como es agosto, éstas se dispararan un 81% para aprovisionar las flotas ante la puesta en marcha del nuevo test de consumos y emisiones.

Por otro lado, la incertidumbre provocada por el Brexit, cuyo efecto sobre la llegada de turistas británicos (primera nacionalidad emisora de turistas a España) todavía es incierto, sumado a la recuperación de destinos competidores como Egipto o Túnez de los que España tomó turismo prestado en los últimos años, hacen prever una caída del 7% de las ventas para cierre de 2019, según datos de MSI.

A estos dos efectos coyunturales, Aneval le suma un tercero relacionado con la propia dinámica del mercado: el exceso de matriculaciones tácticas que se han venido registrando para compensar la caída de las ventas. Ante esta tendencia, los fabricantes se están viendo obligados a frenar sus operaciones de 'buy-back', lo que tiene un impacto negativo en las compras de los alquiladores.

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