Suscríbete
Suscríbete
Grupo Andrés, distribuidor de neumáticos en España y Portugal, ha iniciado una campaña de promoción de los neumáticos All Season o Todotiempo,ya que son los que permiten acabar con los problemas del montaje de las cadenas y con los cambios completos de ruedas impuestos por las cubiertas de invierno en cuanto llega el calor.
El problema es, según Grupo Andrés, que estos nuevos neumáticos aún son poco conocidos. De hecho, sólo un 5 por ciento de los automovilistas españoles conoce los neumáticos All Season o 4 Estaciones. Los neumáticos All Season son los únicos adaptados a toda la climatología posible, ya sea frío, nieve, hielo, granizo o calor extremo. Por poco más de lo que costaría la dotación de 18 elementos propuesta por la Dirección General de Tráfico para enfrentarse a nevadas extremas es posible equipar un turismo con 4 neumáticos All Season. Dichas cubiertas ofrecerán máxima seguridad de conducción durante los 12 meses del año y más de 45.000 kilómetros.
El vicepresidente de Grupo Andrés, Iván Andrés, que recorre más de 100.000 kilómetros al año por toda la geografía peninsular al volante de su coche destaca que: “las cadenas son peligrosas tanto por las lesiones físicas que producen en quien las monta como por los posibles daños en partes delicadas del vehículo o los destrozos en las carreteras. Los All Season acaban, también, con el problema básico de los neumáticos de invierno: su inutilidad para rodar en verano, que obliga a contar siempre con un segundo juego de cubiertas, una solución cara y difícil de almacenar”.
Los 6 factores que aconsejan adoptar los neumáticos All Season cuando se rueda de continuo por esas 38 provincias españolas con climatología extrema son, según Grupo Andrés:
- Su agarre extremo, en frenada, en aceleración o en curva, que es casi idéntico al mostrado por los neumáticos de invierno en cuanto las temperaturas caen por debajo de 7 grados centígrados y muy superior al ofrecido por el mejor neumático estándar
- Su capacidad para soportar, sin problemas de ningún tipo, los viajes más largos con las temperaturas extremas de cualquier verano en la Península. Son cubiertas para las cuatro estaciones y no tienen que cambiarse por otras en ningún momento de su vida útil.
- Los All Season permiten circular sin problemas cuando la Guardia Civil monta controles para poner cadenas. Llevan los distintivos de los neumáticos de invierno, reconocibles por todos los agentes de la Benemérita.
- Su larga vida útil, superior a la de cualquier cubierta estándar. La profundidad de goma en los canales de drenaje de un All Season es de 9 milímetros, frente a los 6 milímetros de un neumático convencional.
- Facilitan el montaje de cubiertas con códigos de velocidad inferiores a los reflejados por la tarjeta técnica del vehículo cuando se hace la reposición. Solo es obligatorio, eso sí, poner un adhesivo en el parabrisas con el código de velocidad elegido. Dicha pegatina debe ser visible para la persona sentada a los mandos.
- Su abanico de precios, especialmente amplio. Las mejores tarifas para cuatro All Season son similares a las exigidas por esas 18 herramientas de supervivencia propuestas por la DGT en el Tweet de hace algunos días. Es posible elegir cubiertas de primera clase en categorías Premium, Medium y Budget.
La escuela socio-deportiva de baloncesto en silla de ruedas de Getafe será la beneficiaria del acuerdo, que continúa por quinto año consecutivo.
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
La asociación, miembro de Fagenauto, reúne en Segovia a la red de talleres y agentes Opel para analizar la realidad actual y los desafíos del sector.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
La Asociación de Talleres de Menorca organiza una Jornada Técnica sobre el alcance e implantación del esquema.
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
En numerosas pruebas comparativas de neumáticos de verano y para vehículos eléctricos de revistas europeas especializadas.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
Con el fin de conocer más sobre los actuales procesos de diseño, desarrollo y prueba de los nuevos lubricantes de motor
Con dos medidas (295/80 y 315/80) para llantas de 22,5 de su línea EnduRace RA 2
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
Organizado por la revista Autobuses & Autocares, editada, al igual que Talleres en Comunicación / Posventa.info, por Motor de Ventas Ediserv
Aumentaron un 10,2% en el segmento consumer y un 3,2 en camión en el período enero-febrero respecto a 2023
La Copa Toyota GR Cup Spain es una competición clave para promocionar a los futuros pilotos profesionales en su carrera deportiva
Ambas patronales firman un acuerdo de colaboración para promover iniciativas que beneficien a sus asociados, coincidiendo con la llegada de nuevas marcas chinas al mercado español.
El precio medio alcanza los 19.500 euros, frente a los 18.900 euros del año pasado, según los datos del Barómetro VO de Coches.com y Ganvam.
El galardón reconoce los logros sobresalientes en sostenibilidad de estos neumáticos gracias a su combinación de economía y atractivo medioambiental.
Sernauto estará presente con un espacio propio en el pabellón 6.1 y aprovechará su presencia en la feria para promover la plataforma digital Autoparts from Spain
La marca cuenta con un buscador de referencias en su web
Este concurso, organizado por Comforp, se ha celebrado en el Centro de Formación de Bosch Mobility Aftermarket
Entre el precio medio de oferta más elevado, Murcia, y el más barato, La Rioja, hay más de 18.000 euros de diferencia. Madrid tiene el segundo precio más bajo del país