Tallerator, el comparador de precios en talleres mecánicos, ha reunido en cinco grupos las partes del coche que más sufren por culpa del mal estado de la vía, averías mecánicas que se producen al rodar por tramos con baches, empedrados o parches.
??" Neumáticos. Por estar directamente en contacto con la carretera, los neumáticos son los primeros en verse afectados por un firme en mal estado. Entre los principales problemas se encuentran un desgaste prematuro; mayor riesgo de sufrir un “reventón” si topamos con un bache, lo que terminará produciendo el conocido “llantazo” (la propia llanta puede llegar a deformarse); y posibilidad de que los neumáticos pierdan agarre.
??" Suspensión. Es una de las partes del automóvil que más sufre sobre carreteras en mal estado, por lo que hay que tener muy en cuenta el mantenimiento y cambio de amortiguadores. Sus componentes están pensados para absorber las irregularidades del firme. Los que pueden verse más afectados son amortiguadores, Silemblocks de suspensión y Silemblocks de barra estabilizadora.
??" Transmisión. Es el sistema encargado de transmitir el movimiento del motor a las ruedas motrices, y presentará los siguientes problemas: deterioro de las juntas homocinéticas-desgaste de la transmisión y deformación de los rodamientos de las ruedas.
??" Dirección. Las manos del conductor controlan directamente este sistema, que transmite “sus deseos” a las ruedas motrices. En caso de que la carretera esté en malas condiciones, provocará holguras en la rótula de dirección y pérdida de paralelismo en las ruedas; etc.
??" Otros elementos. Desde Tallerator también alertan que si se circula regularmente por carreteras o calles empedradas o en mal estado, también se debe tener en cuenta que las vibraciones provocarán el desajuste de los sistemas de fijación de varios elementos, como el salpicadero, las puertas y ventanas, etcétera, con la consiguiente aparición de ruidos, incluso en el interior del habitáculo.
Radiadores, condensadores y compresores se integran en la oferta global de la marca de Alliance Automotive Group en Iberia en recambios de calidad equivalente a la del fabricante original.
La marca ofrece una gama con más de 250 referencias de pinzas de freno y sus accesorios y componentes para vehículos comerciales Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania y Volvo, entre otros.
Aeca-ITV explica lo que dice la normativa con respecto al lugar donde debe pasarse la inspección técnica de vehículos, un servicio estandarizado que no cambia ni por comunidad autónoma ni por empresa.
El 43% aún no ha fijado objetivos de reducción de emisiones de CO2 para sus flotas y el 58% ni siquiera controla las emisiones de sus vehículos, de acuerdo al último estudio de Alphabet.
Consolida su tendencia alcista en los precios, con una subida interanual del 7,1% durante el mes de junio, según los datos del barómetro mensual de coches.net.
Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
La deportiva llanta monobloque con siete radios en Y está disponible en los tamaños 8,5x20 y 10,0x20, aunque también se están desarrollando otras medidas en 21 pulgadas.
Imprefil, especialista en filtración, térmico-refrigeración y escape para el mercado profesional, distribuye en España la gama completa de productos del fabricante europeo G&M Radiator
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Estos eventos zonales reunirán, en una jornada de trabajo, a varios socios de una misma zona junto con sus principales proveedores y clientes. El primero de ellos reunió casi a un centenar de personas en los Viñedos Balmoral.
El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.
El ADAC alemán reconoce el liderazgo del fabricante francés en este aspecto. La abrasión de los neumáticos, un reto mundial abordado por la normativa Euro 7 en Europa
Este incremento se ha traducido también en un notable avance de la electrificación, con una cuota del 20% del total de su mercado en el primer semestre de 2025 y una mejora interanual del 98,4%.
Según datos proporcionados por Adine en el primer cuatrimestre de 2025, en el que las importaciones de cubiertas de camión también se incrementaron: un 9,5%
En el nuevo sitio online se ha incrementado la velocidad y el rendimiento, con un diseño más intuitivo para su gestión y uso adaptado a los diferentes dispositivos móviles.
El objetivo del nuevo CTO será construir una plataforma europea unificada, escalable y nativa en la nube que impulse la innovación, la resiliencia y experiencias de cliente fluidas en todos los mercados.
La marca lanzó hace un año su línea de carrocería, con su primera familia, los paragolpes, a la que se han ido sumando rejillas, aletas delanteras y, ahora, carcasas de retrovisores
