En marzo de 2017, las matriculaciones de vehículos comerciales de la Unión Europea aumentaron un 10%, hasta alcanzar las 266.902 unidades, un buen resultado, según ACEA, que se debe principalmente a la caída de la Pascua en marzo del año pasado y en abril de este año. La demanda fue sostenida por todos los segmentos y en la mayor parte de los principales mercados europeos: España ( 24,3%), Alemania ( 17,3%), Italia ( 17,0%) y Francia ( 13,7%), aunque las matriculaciones se redujeron ligeramente en Reino Unido (-1,3%).
En cuanto al primer trimestre del año, el mercado europeo creció un 7,5%, hasta los 606.230 vehículos comerciales nuevos. Durante el mismo periodo, España ( 20,4%) e Italia ( 13,4%) registraron los aumentos más altos, seguidos de Francia ( 9,4%) y Alemania ( 7,5%), mientras que el mercado de Reino Unido se mantuvo estable (-0,2%).
Por segmento, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros ascendieron a las 225.833 unidades en marzo, un 10,5% más que en el mismo mes del año pasado. España ( 25,4%), Alemania ( 18,4%), Francia ( 15,2%) e Italia ( 12,9%) registraron un crecimiento significativo. Al mismo tiempo, Reino Unido (-0,9%) se comportó ligeramente por debajo de los niveles de marzo de 2016.
De enero a marzo de 2017, se matricularon 504.849 furgonetas nuevas en la UE, un 8,1% en comparación con el primer trimestre de 2016. El Reino Unido (-0,9%) fue el único mercado que sufrió un ligero descenso, mientras que España ( 23,6% ), Francia ( 10,2%), Italia ( 9,4%) y Alemania ( 8,9%) vieron aumentar la demanda de camionetas.
Respecto a los vehículos comerciales pesados, los resultados de marzo muestran una elevación positiva ( 6,1%), con 29,971 nuevos vehículos registrados, mientras que entre enero y marzo el mercado de la UE creció un 4,8%, alcanzando las 75.331 unidades, con incrementos en Italia ( 43,9%), Francia ( 5,7%), Alemania ( 4,9%), España (2%) y Reino Unido ( 0,6%).
Por su parte, los registros de camiones fueron muy similares a los de pesados, con 36.870 camiones nuevos y un crecimiento del 7,1%. Italia se situó en primera posición del ranking ( 52,9%), seguido de España ( 16,9%) y Alemania ( 14,1%). Durante el primer trimestre, se matricularon 91.665 camiones nuevos en la Unión Europea, un 4,7% más que el año pasado.
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A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
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Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
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