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Continental Tires España prevé cerrar el presente ejercicio con una cifra cercana a los 350 millones de euros, lo que supone un crecimiento entorno al 10% comparado con los 313,6 millones de euros obtenidos en 2014.
Con tres centros en España y 17 fábricas de neumáticos en 15 países de todo el mundo, Continental se ha propuesto como objetivo convertirse en una alternativa sólida al líder del mercado español. Para ello cuenta con la red BestDrive de mecánica y mantenimiento, que ha pasado de 141 talleres en 2011 a 195 en 2015, un 38% más.
A nivel mundial, el Grupo Continental consiguió una cifra de negocios en 2014 de 34.500 millones de euros, situándose entre los tres primeros suministradores de componentes del mundo. Los datos del primer trimestre de 2015 apuntan a unas ventas de 9.569 millones de euros con un crecimiento del 14% y un margen de beneficios antes de impuestos del 11,4%.
La compañía alemana, con sede en Hanover, integra cinco divisiones con 28 unidades de negocio, entre las que destaca la de neumáticos con una cuota del 28%, seguida de la división de Chasis y Seguridad (22%), Interior (20%), Transmisión (19%) y ContiTech (11%).
La división de neumáticos incluye seis unidades de negocio que le sitúan en el segundo puesto en el ranking de fabricantes de neumáticos en Europa, por detrás de Michelin y por delante de Goodyear, Bridgestone y Pirelli.
En Europa las fábricas se localizan en Portugal (Lousado), Francia (Sarreguemines), Alemania (Aachen y Korbach), República Checa (Otrokovice), Eslovaquia (Puchov), Rumania (Timisoara) y Rusia (Kaluga), esta última inaugurada en 2014.
El Grupo Continental apuesta por la innovación e investigación, donde invierte en torno al 6% de las ventas. Su previsión es llegar al año 2020 con una cifra de negocios de 50.000 millones de euros.
La compañía cuenta en sus almacenes con un stock permanente de la gama dimensional completa de las principales marcas, como Michelin, Pirelli, Bridgestone, Dunlop, Continental, Metzeler y Mitas.
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Aervi alerta sobre la necesidad de acelerar la renovación del parque circulante, cuya edad mediaen vehículos industriales se sitúa en 13,4 años, con un 44% de las unidades superando los 15 años
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El proyecto, que cuenta con el apoyo de Iberdrola | bp pulse, consta de cinco episodios, cada uno dedicado a una ruta distinta por la geografía española.