Kumho Tyre ha inaugurado una nueva instalación fabril en Macon, Georgia, que tendrá una capacidad de producción inicial de hasta cuatro millones de neumáticos al año, ampliable hasta los 10 millones de neumáticos anuales. La factoría, de 80.000 metros cuadrados de planta y ubicada en un área de 530.000 metros cuadrados, ha supuesto una inversión de alrededor de 450 millones de dólares.
La fábrica cuenta con un avanzado sistema de producción automatizado que asegura una mejor calidad de los productos y una alta eficiencia en la producción. Un vanguardista sistema de seguimiento con tecnología RFID y vehículos guiados por láser y de transporte sin conductor aseguran el movimiento automático de los productos y el control en tiempo real según el principio de “primero en entrar, primero en salir (FIFO)”.
Esta nueva planta de Macon mejorará la situación de Kumho en el mercado de equipo original en la región y lo colocará como un actor principal en el sector del neumático el mundo. En un radio de menos de 300 kilómetros de las instalaciones recién inauguradas, se hallan las factorías de algunos de los principales fabricantes de vehículos, incluyendo BMW, Daimler, GM, Hyundai y VW. Además de su producción para equipo original, Kumho también refuerza su negocio en neumáticos de reposición. La compañía tiene previsto continuar su estrategia de expansión con nuevas plantas en otras regiones.
“Norteamérica es uno de los mercados más grandes de automóviles y neumáticos”, ha comentado Sam-gu Park, presidente de Kumho Asiana Group, en la ceremonia de finalización de obras ante 300 invitados. “Tener un centro de producción en este continente es imprescindible si queremos aumentar significativamente nuestra presencia en el mercado y convertirnos en uno de los más importantes fabricantes de neumáticos”.
Tras contar con varias instalaciones en la región de Asia-Pacífico, Kumho inaugura su primera fábrica en Norteamérica. En la nueva localización, Kumho producirá principalmente neumáticos de ultra altas prestaciones (UHP) para turismos y furgonetas, así como neumáticos con tecnología XRP (Extended Runflat Performance, neumáticos anti-pinchazo). El 80 % de la producción se dedica a equipo original para los principales constructores del mundo, que fabrican en la región NAFTA. Algunos de estos vehículos se exportarán a Europa, de modo que los neumáticos de la nueva factoría llegarán al Viejo Continente.
El seminario online, dirigido a los asociados de la entidad, se celebrará el 11 de julio, a las 12:30 horas, para analizar el impacto del procedimiento en el mercado de reposición en España.
Disponible en la web del VARTA Partner Portal, la formación puede realizarse en cualquier momento del día y a través de dispositivos móviles, tablets u ordenadores gracias a su flexibilidad y conectividad.
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