El pasado junio, el precio medio de los turismos de ocasión (VO) se colocó en 12.289 euros, mientras que el de las furgonetas lo hizo en 11.100 euros. En el caso de los turismos, el 34% de las ventas del mes se situó por debajo de los 6.000 euros. Los situados por debajo de los 3.000 euros fueron los más numerosos con 38.171 vehículos, seguido del tramo entre 10.000 y 15.000 euros con 33.715 turismos; los de 6.000 a 10.000 euros con 30.145 coches; y los de 3.000 a 6.000 euros con 28.856 transferencias.
Por Comunidades Autónomas, Madrid se colocó con el precio más caro tanto en turismos, con 13.613 euros de media, y Cataluña en comerciales, con 11.412. En el otro extremo, en Canarias se vendieron tanto los turismos más asequibles, con una media de 10.970 euros, como las furgonetas, con un precio de 9.459 euros. La diferencia entre la autonomía más cara y la más asequible fue de 2.643 euros en el caso de turismos y 4X4, y de 1.953 en comerciales ligeros.
Por provincias, Madrid concentró las unidades más caras en turismos (13.613 euros) y Soria en comerciales (12.956 euros). La provincia más barata fue Santa Cruz de Tenerife, con un precio medio de 10.870 euros en turismos y 9.249 euros en comerciales.
Ancove precisa que el mercado de VO es muy heterogéneo y, por tanto, la comparación de los precios de unas provincias a otras puede variar por varios factores. En primer lugar, por la antigüedad de los vehículos vendidos. Allí donde se producen muchas automatriculaciones de kilómetros cero (que la DGT las contabiliza como operaciones de vehículos usados), el precio es más alto, al igual que las ventas de las unidades procedentes de las empresas de alquiler, que suelen venderse con entre seis y nueve meses de vida.
El otro factor que pesa de forma notable en los precios es el tipo de vehículo, tanto por el modelo (diferencias entre las marcas Premium y las no Premium), así como la potencia y el equipamiento.
La asociación burgalesa de talleres ha seguido muy de cerca el proceso previo a la redacción de esta ordenanza, manteniendo contacto directo y permanente con los grupos municipales.
Durante 2023, se atendieron a más de 94.699 vehículos, tanto de empresas nacionales como internacionales, que pasaron por uno de los 91 autocentros de Norauto repartidos por toda España.
Este modelo preparado para vehículos eléctricos ofrece un 13% de reducción de resistencia a la rodadura para minimizar los periodos de inactividad y reducir el coste total del vehículo o flota.
La multinacional mostrará los puentes HW’Progress y HW’Compak, el arco de lavado HW’Rotators, así como el equipo de lavado interior y desinfección Istobal HW’Intrawash.
Regalará muestras de sus grasas, especialmente indicadas para el perfecto mantenimiento de la maquinaria agrícola, agroindustrial y forestal, a todos quienes se acerquen al stand
Las altas temperaturas y la baja humedad alteran la composición química de las pinturas y, en consecuencia, éstas se comportan de una manera distinta a la habitual.
Ha supuesto el pistoletazo de salida a una serie de reuniones que cada socio del grupo, junto a diversos proveedores, mantendrá con clientes a lo largo del año
Ambas compañías acuerdan desarrollar nuevas soluciones para optimizar el rendimiento y la eficiencia de los vehículos, así como ampliar la presencia global de ambas marcas, garantizando la accesibilidad de los productos.
Ambas entidades resaltan la necesidad de concienciar a la ciudadanía de que tener la inspección técnica del vehículo en vigor contribuye a la mejora de la calidad del aire.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Las previsiones para 2024 se mantienen sin cambios: resultado operacional a tipos de cambio constantes de 3.500 millones de euros, y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.500 millones de euros
