En mayo se vendieron en España 200.514 vehículos de ocasión, lo que supone un incremento del 1,9% respecto al mismo mes de 2017. Del total, 172.823 fueron turismos 4x4, que suben un 2,7%, y 27.691 comerciales ligeros (LCV), con un descenso del 2,5%. Según datos de Anvove, de enero a mayo, se acumulan unas ventas de 956.715 vehículos en el mercado de usados, lo que supone un aumento del 6,4% respecto al mismo periodo del año anterior, frente a un acumulado del 7,2% registrado en abril. De ellos, 821.010 fueron turismos y crossover, que aumentaron un 6,8%, mientras que se vendieron un 4,4% más de comerciales ligeros (135.705 unidades).
Respecto a la edad, una preocupación constante en la Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos, el 61,85% de los vehículos transferidos (turismos 4x4 y comerciales ligeros) pasaban de los diez años en mayo. En el acumulado del año, el 61,01% tenían más de una década de antigüedad. Por su parte, el porcentaje de los vehículos de menos de tres años, que supone el 17,25% del total de los vehículos de ocasión vendido el pasado mes, se explica en buena parte por las matriculaciones tácticas, especialmente las unidades vendidas como kilómetros cero.
En mayo, las transferencias de kilómetros cero fueron 12.953 (el 6,46% del total) con un incremento del 13,7% (frente al 1,9% del conjunto de mercado de VO). De ellos, 11.382 fueron turismos, que suben un 12,5%, y 1.571 VCL, con un subidón del 23,5%. En el acumulado, se han vendido 59.046 matriculaciones tácticas (un 6,17% del total del mercado de ocasión en los cinco primeros meses del año), con un incremento del 24,6% sobre el mismo periodo de 2017, de los que fueron turismos 52.082, un 23,8% más, y 6.964 comerciales, con un aumento del 30,4%.
“Aun reconociendo que el mercado de vehículos de ocasión se mueve con grandes diferencias mensuales, por lo que es más interesante el dato del acumulado del año, en Ancove hemos comprobado con preocupación el mal dato del mes de mayo, cuando las ventas se han limitado a un escueto aumento del 1,9%. En especial, el comportamiento de las furgonetas, cuyas transferencias han descendido en el mes un 2,5%”, reflexiona Elías Iglesias, presidente de la asociación.
“Como es conocido, la evolución de los vehículos comerciales es un excelente indicador de la salud de la economía”, explica Iglesias, para añadir que “en Ancove creemos que un mes no tiene por qué ser significativo y podría haber estado influido por la inestabilidad política que se ha vivido durante mayo en España, pero también en Italia”.
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