La planta de tratamiento y valorización de neumáticos, que la empresa Racso Soluciones S. L. tiene previsto abrir el próximo verano en la localidad pontevedresa de Lalín, tendrá una capacidad de procesamiento de 15.000 toneladas al año de NFUs.
La nueva planta de Racso recibirá una media de 60 toneladas de neumáticos usados al día, que serán sometidos a un proceso de trituración y separación magnética de la que se espera obtener unas 18 toneladas diarias de caucho y hierro destinados a empresas cementeras, 0,42 toneladas de hierro para siderúrgicas y 41,58 toneladas de chips de caucho y hierro que se someterán a una trituración secundaria, que los reducirán aún mas extrayendo 9,58 toneladas al día.
El caucho libre de hierro, sobre 32 toneladas diarias, volverá a triturarse y generará 6 toneladas de fibra textil para cementeras como combustible alternativo, y 24 de polvo de caucho para fabricación de distintos productos, según informa la Voz de Galicia.
Sin embargo, las previsiones de apertura de la planta podrían retrasarse por cierta oposición vecinal, que ha provocado que el Concello de Lalín esté mirando con lupa todo el proyecto, para garantizar que la actividad valorizadora no generará ningún problema medioambiental.
Por el momento, la empresa ya cuenta con el informe de impacto ambiental favorable de la Dirección General de Calidad Ambiental y Cambio Climático de la Xunta, organismo que no ha encontrado ningún problema y que, tras analizar el proyecto, incluso descartó someterlo a evaluación de impacto ambiental ordinaria.
Para curarse en salud ante las protestas vecinales, el Gobierno de Lalín ha propiciado encuentros entre representantes de Racso y los vecinos para clarificar dudas. Ahora está programándose una visita a una instalación de idénticas características radicada en León para conocer su funcionamiento.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
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A falta de tres meses para su apertura, la feria, que reunirá a más de 1.400 expositores y marcas y espera la asistencia de 100.000 profesionales, ya cuenta con el 94% del espacio reservado y un 39% de nuevas empresas registradas.
Con más de 16.200 metros cuadrados de exposición, la feria incorpora como novedad la primera subasta presencial de coches clásicos, en colaboración con Melvin Auctions.
La formación, celebrada en el Business Development Center de Rubí, también versó sobre las últimas innovaciones incorporadas al ecosistema digital para el taller de chapa y pintura PPG LinQ.
Los talleres miembros de la Red pueden ganar un vehículo de sustitución rotulado -Peugeot 208 5P Style Gasolina 100 S&S 6 Vel MAN- con los datos del taller ganador, la imagen corporativa de EuroTaller y de SKF.
Esta herramienta, disponible para iOS y Android, protege de las sanciones con un sistema de alertas precisas y una base de datos de radares colaborativa y actualizada.
La presencia del fabricante prémium de neumáticos forma parte de su estrategia de proximidad con el cliente y compromiso con el desarrollo de soluciones que respondan a los desafíos actuales del transporte.
El modelo más vendido de la empresa en su versión térmica combina ahora la máxima accesibilidad con un sistema de propulsión híbrido enchufable, obteniendo la etiqueta medioambiental CERO.
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