La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) ha celebrado en Madrid su tradicional encuentro “Motor y Prensa”, que ya va por la edición 39ª, y la primera de su recién estrenado presidente, Lorenzo Vidal de la Peña. En su discurso, en el que también homenajeó a su antecesor, Juan Antonio Sánchez Torres, afirmó que “los objetivos sólo se consiguen mediante la unión” y que “las asociaciones tienen que ser limpias, funcionales y sin personalismos”.
Vidal de la Peña destacó los 60 años de vida de Ganvam, “en los que se ha hecho un buen trabajo”, además de resaltar que “el espíritu de unidad de entonces tiene que estar más vivo que nunca”. El presidente hizo hincapié en los nuevos retos a los que se enfrenta la distribución, como la digitalización o la conectividad, que exigirá una gran evolución a las empresas, pero también “una renovación de fondo” en las patronales “para convertirnos en una voz fuerte y unida frente a la Administración, que tiene que escuchar el todo y no las pequeñas partes”.
“Ganvam es la voz más plural y numerosa de sector de la venta y reparación”, añadía Vidal de la Peña, subrayando que el sector de la automoción no puede estar representado ante los poderes públicos sólo por una parte (en alusión a los fabricantes), cuando la automoción tiene dos brazos perfectamente articulados y representados: la fabricación y la distribución. “No sólo somos la patronal del VO, además de a compraventas y talleres independientes, representamos a concesionarios y talleres oficiales”.
El presidente de Ganvam también pidió reconducir las relaciones con los fabricantes “porque si bien los coches son de ellos, los clientes y sus datos pertenecen a la distribución”. Además, en su opinión, vendedores y talleres no puede quedarse al margen del desarrollo de los nuevos servicios que se deriven de la conectividad y que serán la base para captar y fidelizar al cliente 4.0.
En su hoja de ruta, Vidal de la Peña no quiso olvidar algunas de las asignaturas pendientes orientadas a revitalizar al sector como son una reforma fiscal que ayude a corregir la baja rentabilidad de sus pymes, la lucha contra el intrusismo y la competencia desleal que genera la venta y reparación ilegal, o la urgente renovación del parque automovilístico a través del rediseño de los tradicionales planes de achatarramiento.
La división vuelve a ganar cuota en 2023, especialmente en las familias de gestión del motor, escobillas limpiaparabrisas, bujías, filtros, motores de arranque y alternadores, equipos de diagnosis y servicios de software.
Un análisis de Synergie muestra cómo una de cada tres empresas del sector se plantea incorporar nuevo talento, con el fin de atajar uno de los principales desafíos, como es el relevo generacional.
El secretario general de la patronal europea de proveedores destaca que la legislación es clave para la competitividad del mercado independiente de reparación y servicios de automóviles.
La última inversión en las instalaciones de Crewe (Inglaterra) forma parte de los preparativos de la marca para la futura producción de vehículos eléctricos propulsados por baterías.
Supone para las redes BestDrive y Eurotyre un respaldo a su apuesta por la transparencia, eficiencia y fiabilidad en sus sistemas de gestión en ámbitos fundamentales para la actividad de sus talleres.
La compañía celebra los eventos “Driving Experience”, en el circuito de Vairano, y “Big Match Day”, entre el Inter de Milán y el AC Milan en el estadio de San Siro.
En el último número de Talleres en Comunicación (306) hemos realizado entrevistas a 13 actores relevantes del sector para hablar de temas como la consolidación, la descarbonización o la inteligencia artificial
Durante el primer trimestre del año, la fabricación de vehículos alcanzó las 654.825 unidades, un 0,5% menos con respecto al mismo periodo de 2023, según datos de Anfac.
En colaboración con su distribuidor FQS Battery y la red de talleres Best Drive, regalará un balón oficial de la Eurocopa de Fútbol y la bufanda de la Selección Española.
La colaboración se centra en el desarrollo conjunto de soluciones digitales para la planta de producción y de aplicaciones de inteligencia artificial en el sector industrial.
La solución Smart Predictive Tire permite digitalizar los procesos, conectar los neumáticos y monitorizar en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste.
En este artículo de opinión, el técnico en Autodata James Lett analiza los desafíos que encuentran los profesionales para poder ofrecer un servicio eficiente, seguro y de calidad a sus clientes.
