Meyle cuenta en el mercado con alrededor de 130 bujías de incandescencia Meyle-Original, fabricadas en su totalidad con arreglo a las especificaciones de los fabricantes de primeros equipos, que establece para los vehículos diésel de toda Europa una cobertura de alrededor del 90%. El fabricante también ofrece alrededor de 60 kits de unidades de control del tiempo de precalentamiento en calidad Meyle-Original que contienen, además de la unidad de control, las correspondientes bujías de incandescencia.
Las bujías de incandescencia sobresalen en el cilindro del motor diésel y se calientan a temperaturas de hasta 1.000° C, temperatura que es necesaria para permitir el arranque en frío de un motor diésel también en invierno a muy bajas temperaturas de hasta -40° C. Para prevenir defectos y desgaste, las bujías de incandescencia Meyle-Original se fabrican conforme a las especificaciones de los fabricantes de primeros equipos, incluyendo el uso de metal resistente al calor y la tecnología de doble espiral de calefacción.
Además, el interior de la bujía es antihigroscópico, es decir no atrae la humedad, gracias a una junta de goma especial, evitando corrosión en el interior. Gracias al uso de materiales de alta calidad y de componentes adaptados de forma óptima, las bujías Meyle-Original mantienen la temperatura predeterminada de postincandescencia. De este modo, se reducen las emisiones de los gases de escape y se protege el medio ambiente.
Meyle recomienda que las bujías de incandescencia se reemplacen cada 80.000 a 100.000 kilómetros para evitar un fallo condicionado por el desgaste. El fallo puede tener varias razones, como desgaste, montaje incorrecto, una unidad de control defectuosa o defectos de fabricación. Como consecuencia, las bujías se deforman, se rompen o incluso revientan; en tal caso, pueden conducir a daños secundarios caros. Por ejemplo, si las bujías no se pueden desmontar o, en el peor de los casos, si partes de la bujía entran en el cilindro y producen daños en éste.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
