Un 40% de los talleres de reparaciones que operan en Baleares son ilegales, según el presidente de la patronal Aberan, Julio González, que durante estos días mantiene contactos con las asociaciones de consumidores para dar a conocer este problema en las islas, informa el Diario de Ibiza.
Desde la Consejería de Trabajo e Industria del Gobierno Balear señalan que las inspecciones realizadas durante los tres últimos ejercicios han dado pie a la apertura de 214 expedientes sancionadores contra instalaciones en las que se incumplía la ley, con 29 casos en las que éstas han sido cerradas.
González lamenta la proliferación de talleres ilegales y subraya los problemas para combatirlos, dado que, muchos de ellos, se encuentran en propiedades privadas en las que los inspectores tienen problemas para entrar. De acuerdo al responsable, estas instalaciones incumplen la normativa en aspectos tan sensibles como los relacionados con la contaminación medioambiental a la hora de tratar los residuos que generan. Además, ofrecen al cliente precios más económicos pero nulas garantías sobre el resultado final de la reparación.
Desde Aberan han presentado unas 170 denuncias en los últimos dos años contra este tipo de instalaciones, especialmente numerosas en el caso de Palma, donde se ha llegado a detectar la existencia de un taller ilegal de pintado en un chalé.
Las Direcciones Generales de Industria y Consumo mantienen contactos con los representantes de la organización empresarial, con el compromiso de luchar contra el intrusismo. En concreto, desde Industria destacan la apertura de 214 expedientes sancionadores en tres años, de los que 29 se han saldado con el cierre del local y 78 con la regularización de la actividad, mientras que los 107 restantes siguen en fase de tramitación.
El 45% de las entradas al taller se corresponde ya con coches de más de 15 años. A medida que crece la edad, pierden peso las entradas preventivas en favor de las más específicas, según un estudio de GiPA para Ganvam.
Con más de 100 puntos de control de calidad, cada vehículo reacondicionado pasa por un proceso de diagnóstico y reparación que incluye trabajos en mecánica, chapa y pintura.
El Crom Competence Center de la compañía acoge una nueva edición del curso de verano con un total de 60 profesores de diferentes centros educativos de toda Cataluña.
Este neumático todo tiempo recibe las mejores calificaciones frente a otros 16 modelos de fabricantes europeos, asiáticos y americanos en la medida 225/45 R17.
Con más de 30 años de experiencia en el sector, asume la codirección y la presidencia de la empresa con sede en Forst (Alemania) junto con Michael Rothhaß.
El Informe de Sostenibilidad 2024 muestra una reducción del 21% del CO2 (Alcance 1), una mejora del 100% en el reciclaje de residuos peligrosos, nuevas plantas fotovoltaicas y membranas de H2 de UFI Hydrogen.
Cada tipo o modelo está diseñado para responder a unas necesidades específicas, por lo que una elección adecuada es clave para garantizar el rendimiento, la seguridad y la experiencia de conducción.
Desde el 1 de enero de 2026, los conductores deberán llevar obligatoriamente una señal luminosa V16 IOT conectada con la plataforma DGT 3.0, dispositivo que sustituirá a los triángulos de emergencia.
El primero será AiMOGA, con forma femenina, que puede hablar en 10 idiomas y adaptarse a cada mercado, integrándose en escenarios reales para atender al público o realizar servicios concretos.
A estos fallos le siguen los del capítulo de emisiones contaminantes (17%) y los de ejes, ruedas, neumáticos y suspensión (10,2%), según datos de Aema-ITV.
Se trata del Sportactive RFT, con tecnología runflat, Touring Active, desarrollado para ajustarse a la movilidad eléctrica, y Climate Active, un neumático all season y EV Ready.
El curso “Productos y Procesos Eficientes” permitió a los pintores conocer los nuevos productos de la marca, como los aparejos UV SPP3007 y Multi-Dry, la línea AquaMax Extra o el ecosistema digital PPG LinQ.
Los vehículos eléctricos alcanzarán el 70% del mercado mundial en 2040 pero con brechas regionales extremas: desde el 90% en Europa al 30% en mercados emergentes, según un estudio de Roland Berger.
Desde la nueva ubicación logística se entregarán hasta 300.000 artículos diferentes a concesionarios de vehículos en más de 170 países. A su vez, unos 2.600 proveedores de Mercedes-Benz Trucks entregarán sus piezas a la planta.
